No es ningún secreto que BMW no ha estado fabricando muchos de los coches puros, sencillos y ligeros que la hicieron famosa en los últimos tiempos. Esto no es necesariamente algo malo, ya que BMW sigue fabricando algunos de los mejores coches de lujo y rendimiento del mundo, pero no son el tipo de coches para entusiastas que esperábamos. BMW se dirige ahora a un público más amplio.
Pues bien, Bob Lutz, antiguo ejecutivo de la industria del automóvil y ex vicepresidente ejecutivo de ventas de BMW, acaba de afirmar que BMW se ha convertido en una marca completamente convencional y que ya no se dirige a los entusiastas. Sin embargo, según Lutz, esto es algo que considera «un buen movimiento» desde la perspectiva de los accionistas.
Lutz dijo que se trata de una columna que escribe para Road & Track, en la queresponde a las preguntas de los lectores. Esta pregunta en particular era «¿Cree que BMW está siguiendo el camino de los contadores de frijoles hoy en día con la introducción [no en los EE.UU.] de la serie 2 de tracción delantera y la serie 1 que se lanzará pronto?»
Según Lutz, la respuesta es finalmente un sí. Sin embargo, hace puntos válidos. La mayoría de los clientes actuales de BMW alquilan los modelos básicos de las Series 3 y 5 sólo por el garbo de la marca y se preocupan poco por la experiencia de conducción real o el pedigrí automovilístico de BMW. Y dado que estos clientes constituyen la gran mayoría de la clientela de BMW, debe atenderlos, independientemente de lo frustrante que sea para los entusiastas. Así que tiene razón en que este nuevo enfoque es bueno a los ojos de los accionistas de BMW, ya que les hace ganar mucho dinero.
Sin embargo, parece que BMW está escuchando sabiamente a su base de fans y utilizando parte de esos beneficios para crear coches específicamente para ellos. El BMW M2 es un coche deportivo sin concesiones para los entusiastas que sólo se preocupan por la conducción. Es ruidoso por dentro, no es muy cómodo, no viene con muchas opciones y carece de muchas de las comodidades de lujo que la mayoría de los compradores de BMW han llegado a esperar. Así que Jenny, de contabilidad, no va a comprar un M2 a menos que sea una verdadera adicta a los cambios.
Hay que admitir que el M2 es el coche más entusiasta que fabrica BMW en la actualidad, pero es un signo de esperanza de que los bávaros no han seguido completamente el camino de los contadores, como parece insinuar Lutz. Pero para los entusiastas puede ser un poco impreciso escuchar a Bob Lutz decir tales cosas. Al fin y al cabo, el apelativo «Ultimate Driving Machine» fue idea suya.
Lutz parece pensar que BMW se ha pasado al lado oscuro, pero nosotros creemos que hay esperanza. ¿Qué opinas tú?
[Fuente: Road & Track]
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