BMW X7 xDrive40i Review lo prefiere al V8

El BMW X7 fue, sin duda, uno de los mayores modelos lanzados en 2019. Y no se trata del mero tamaño del coche, sino del impacto que tuvo tanto en las ventas como en la forma en que la gente percibe la marca bávara. El X7 ya se ha vendido en grandes cantidades y parece que BMW dio un golpe de efecto con él. Claro, es grande y la mayoría se centrará en las rejillas, pero sólo parecen anormales si se sacan del contexto. Por lo demás, en mi opinión, encajan perfectamente en el coche.

Tampoco parece molestar a la gente de Roadshow. Hace poco publicaron una reseña del BMW X7 en versión xDrive40i y ni siquiera mencionaron los enormes orificios nasales de la parte delantera. Eso significa que se integran en el diseño del coche y encajan perfectamente. En el interior ocurre lo mismo. El objetivo era ofrecer un X5 más grande y lujoso a aquellos que necesitan el espacio extra. Y el X7 lo consigue. Da la sensación de ser más lujoso y puede albergar más personas y cosas en su interior que el X5 más pequeño.

Por lo tanto, el objetivo parece haberse alcanzado. Pero, ¿cómo se conduce? Según la gente de RoadShow, es bastante agradable. El X7 es un poco más ruidoso por dentro que algunos de sus rivales, principalmente el GLS, pero el X7 se siente un poco más «deportivo». Sea lo que sea que eso signifique en un coche de este tamaño. También puedes equipar el X7 con un par de opciones que lo convertirían en un todoterreno más que decente y. Puedo dar fe de ello, habiendo probado el coche yo mismo a principios de este año,

El X7 era sorprendentemente capaz fuera de los caminos trillados, principalmente gracias a su mayor distancia al suelo. Sin embargo, el motor de seis cilindros en línea de 3 litros bajo el capó del xDrive40i me pareció demasiado pequeño para las anchas caderas del X7. La gente de RoadShow no está de acuerdo y preferiría el 6 en línea al V8. Supongo que cada persona tiene su propia opinión. ¿Cuál es tu opinión sobre el X7? ¿Los 335 CV son de tu gusto?

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