Aunque el BMW X4 M40i y el M40d son las dos variantes que acaparan todos los titulares, ya que son las variantes atractivas de rendimiento, la mayoría de los clientes no las comprarán. En su lugar, la mayoría de los clientes se centrarán en modelos más eficientes y asequibles. Modelos como el X4 xDrive20d, que incorpora un sensato motor diésel de cuatro cilindros. ¿Cómo es la versión normal del X4? Autocar lo ha descubierto.
El BMW X4 xDrive20d puede tener un paquete M Sport en esta revisión de Autocar, pero eso no le da ningún rendimiento real. Su motor turbodiésel de 2,0 litros y cuatro cilindros sólo entrega 187 CV, aunque tiene un buen par de 295 lb-pie. Aun así, incluso cuando está equipado con un cambio automático de ocho velocidades y tracción a las cuatro ruedas, sólo es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. No es glacial, pero no es rápido.
Afortunadamente, su conducción es más deportiva de lo que sugiere su hoja de especificaciones. Se dice que su dirección es afilada y precisa, que su frontal muerde bien y que, en general, es un coche divertido de conducir. Es similar al BMW X3, un coche que personalmente creo que es incluso más divertido que el Serie 3, pero con un poco más de deportividad. Es incluso bastante confortable en carreteras difíciles, lo cual es sorprendente dado el hecho de que todos los X4 vienen con la suspensión deportiva M, incluso si no están equipados con el paquete deportivo M.
Incluso el interior es sorprendente, ya que la línea de techo inclinada no se come la cabeza trasera tanto como se podría pensar. No recomendaríamos ningún sombrero de copa, pero las personas de 1,80 metros de altura tendrán suficiente espacio para la cabeza como para no chocar con el techo. Además, el interior del nuevo BMW X4, y del X3, es realmente muy bonito, con una excelente calidad de construcción, materiales y tecnología.
Aunque es más caro que sus rivales, como el Mercedes-Benz Clase GLC y el Alfa Romeo Stelvio. Sin embargo, es un pequeño gran SUV y uno que ciertamente vale la pena mirar. Aunque no tenga el llamativo habitáculo del Benz, es más deportivo y mejor de conducir. Y aunque no sea tan elegante o emocionante como el Stelvio, es mucho mejor en todos los demás aspectos. Así que podría ser el mejor SUV deportivo del segmento.
Fuente: Autocar
