BMW X4 M Competition vs Cayenne Turbo Drag Race, prueba de frenado

Las entregas de los modelos BMW X4 M y X4 M Competition están empezando y ya sabes lo que eso significa: es la temporada de carreras de aceleración. La gente no puede esperar a correr con los nuevos modelos X3 M y X4 M y uno de los primeros en hacerlo es Mat Watson de CarWow. Como es habitual, ha traído otros tres coches para ver cuál es más rápido en línea recta y cuál puede frenar mejor. Pero hoy le acompaña un invitado especial.

Alex Karsten, de Car Throttle, ha decidido venir y ha traído uno de los SUV más rápidos del juego para jugar hoy. Está conduciendo un Porsche Cayenne Coupe Turbo 2019, lo que significa que tiene un V8 biturbo de 4 litros bajo el capó. Ese motor rinde 550 CV y 770 Nm de par motor y está enganchado a una de las mejores cajas de cambio de la actualidad. El Cayenne también tiene tracción a las cuatro ruedas, como todos los coches aquí.

Aparte de éste y del BMW X4 M Competition, hay otros dos «SUV» alineados en la línea de salida, pero no son exactamente rivales de estos dos. A decir verdad, el X4 M y el Cayenne tampoco son exactamente rivales directos, pero la carrera de aceleración demostró que están más cerca que nunca en términos de rendimiento. Volviendo a los otros dos, el G63 AMG y el Bowler Bulldog son bestias enormes y potentes, pero no pueden competir realmente con los otros coches en estas condiciones.

El resultado de la carrera fue de 2-1 para el BMW, lo que me pilló desprevenido. Definitivamente no lo vi venir, teniendo en cuenta que el BMW X4 M Competition tiene un motor significativamente más pequeño que el Porsche y menos potencia. En la carrera de aceleración, el Porsche ganó por un pelo mientras que la carrera de rodaje fue para el BMW por alguna razón. La prueba de frenado tenía sentido ya que el BMW es un poco más ligero que el Cayenne.

Aun así, me sorprendió lo rápido que resultó ser el X4 M Competition.

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