Hemos visto muchas carreras de aceleración con el nuevo BMW X3 M Competition. Sin embargo, por alguna razón, no pudimos ver al SUV M contra un Tesla. Pues bien, ese problema ha sido resuelto ahora por los chicos de Edmunds. Han organizado una carrera de aceleración entre el BMW, un Tesla Model Y Performance (no, en serio, ese es su nombre) y el Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe. Sé que el Merc debería enfrentarse al X4 M Competition, pero no hay razón para dividir tanto los pelos ahora mismo, ambos coches utilizan los mismos trenes motrices, ya sea en sabor coupé o «normal».
Además, es la primera vez que veo que un X3 M Competition se comporta tan mal. Sí, puede que haya arruinado el placer de ver el coche, pero hay algo que no encaja. He visto al X3 M Competition enfrentarse al GLC 63 S y las cosas no fueron así.
Hay demasiada diferencia de velocidad entre ellos. No digo que el AMG no pueda ganar, sólo digo que los dos deberían estar mucho más cerca. Por lo tanto, opto por culpar al conductor y a la excesivamente complicada configuración M -aunque la configuración de los coches M se ha vuelto mucho más fácil recientemente.
En cuanto a las especificaciones, son bastante sencillas, pero lo interesante es que podemos ver tres enfoques diferentes en una carrera. El BMW utiliza un seis cilindros en línea, el Merc un V8 y el Tesla, por supuesto, es eléctrico. El X3 M Competition dispone de 503 CV, al igual que el AMG.
El Model Y es el modelo Performance y lleva encima el paquete Performance. Por lo tanto, debería rendir alrededor de 500 CV y 500 lb-pie de par. Aunque nadie sabe realmente cuánto es.
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Dado que el Modelo Y es un EV, tiene tracción a las cuatro ruedas y también es de alguna manera más ligero que los otros dos coches, yo esperaba que simplemente disparar lejos de la parada. El caso es que el AMG fue más rápido un par de veces al salir de la línea. Interesante, como mínimo, sobre todo porque el Tesla tiene un par motor instantáneo. El Merc incluso consiguió ganar una carrera de aceleración. Impresionante.