BMW Serie 6 | BMW
Durante los años, el cupé y el convertible de la Serie 6 acabaron ganando un nuevo hermano en el momento en que el Enorme Coupé de la Serie 6 se unió a la línea en 2016. El Enorme Coupé tenía mucho más puertas y un estilo mucho más muy elegante. Las tres iteraciones de la Serie 6 estaban propulsadas por un motor turboalimentado de seis tubos on-line de 315 caballos de fuerza para los modelos 640i o un motor V8 de 445 caballos de fuerza para los modelos 650i mucho más premium. Y para cualquier persona que necesitara mucho más caballos de fuerza e inclusive mucho más prestigio, asimismo se encontraba libre el M6, que genera la friolera de 560 caballos de fuerza de un V8 turboalimentado. Más tarde se añadió un modelo GT (Enorme Turismo) a la línea y se descontinuaron el cupé y los convertibles.
Una corto lección de narración acerca de el BMW Serie 8
Uno de esos temas no comprobados implica la próxima generación de coches de mucho lujo BMW. Según el informe, los presentes modelos BMW Serie 4 y Serie 8 se fusionarán en una exclusiva familia, o en una mucho más vieja, según se mire: el BMW Serie 6. Diríase que el alias icónico retornará en 2026 y también incluirá un nuevo grupo de modelos basados en la interfaz Neue Klasse. El único modelo de la Serie 8 que sigue con vida es la variación Enorme Coupé que presumiblemente se unirá a la futura gama de la Serie 7.
La última parte está on line con lo que oímos antes. El Enorme Coupé está en la parte de arriba del informe de ventas de la Serie 8, con lo que es el único que sigue con vida en exactamente el mismo formato en una exclusiva generación. Al tiempo, el futuro de la familia Serie 8 aún no está escrito en piedra, por lo menos según los especialistas. Además de esto, probablemente haya una brecha entre el desenlace de la producción de hoy de la Serie 8 y la próxima. Sabiendo que va a llegar una exclusiva interfaz de BMW en 2025, la electrificación podría traer un nuevo grupo de chances para la Serie 8. En el momento en que BMW cambie a modelos completamente eléctricos, va a tener mucho más elasticidad para divertirse con nuevos estilos de carrocería, en tanto que los sistemas de propulsión EV hacen más fácil bastante el diseño de coches nuevos.
Estilo Fin-Roof con capota clausurada o abierta
El techo del BMW M6 Cabrio se compone de tres capas. Entre la cubierta exterior de goma y el revestimiento interior del techo está una cubierta particular aislante del sonido y el calor de espuma de poliuretano (PUR). Merced al aspecto único del techo de aletas, la capota luce exactamente los mismos contornos activos que el Coupé. El ancho pilar C muestra la conocida «patada» de Hofmeister de BMW.
Una ventana posterior puesta verticalmente se puede cambiar eléctricamente para desplazarse hacia arriba o hacia abajo, con independencia de si el techo está abierto o cerrado. El techo en sí se puede abrir o cerrar por control a distancia o a través de un botón en el panel de instrumentos, y todo el desarrollo toma menos de 25 segundos.