A pesar de que los sedán enormes se combaten a la dura rivalidad de los modelos SUV, los cupés enorme turismo han encontrado su instante. En este término, el BMW Serie 6 Enorme Turismo compite con otras enormes berlinas con este género de carrocería deportiva, como el Audi A7 Sportback, el Mercedes CLS o aun el Porsche Panamera.
BMW empezará a comercializarse en España el 11 de noviembre con una gama achicada de tres motores y costos entre 68.900 y 83.000 euros. Hasta entonces, su versión mucho más fuerte con motor de gasolina de 340 CV, tracción total xDrive y puesta próximo deportiva M ahora fué probada en carretera.
Consumo
En lo que se refiere al consumo, en el momento en que recogimos el vehículo en La capital de españa y debimos llevar a cabo los habituales 600km hasta Vigo, en lo personal admito que me amedrenté. Un motor de gasolina, con biturbos y un turismo afín, creí que no bajaría de los 12 litros en todo el viaje.
Ficha técnica de la primera BMW K100
La primera BMW K100.
Motor: 4 tubos online longitudinal, refrigeración líquida, 4 tiempos, DOHC, 8V Cilindrada: 987 c.c. Diámetro x carrera: 67 x 70 mm (x4) Capacidad: 90 CV a 8.000 rpm Par motor: 86 Nm a 6.000 rpm Compresión: diez,2:1 Sistema de comburente: Inyección electrónica Bosch LE Jetronic Caja de cambios: 5 velocidades, embrague en seco Género de transmisión : Cardán Chasis: Tubular, con motor como parte estructural Geometrías: N.d. Basculante: Eje fácil Horquilla: Telescópica Suspensión posterior: Monoamortiguador con sistema Monolever 110mm, precarga regulable Freno delantero: Doble disco de 285mm, pinza de 2 pistones y ABS Freno trasero: Disco de 285mm, pinza de 2 pistones y ABS Neumáticos: cien/90 x 18 y 130/90 x 17 (An x Al x Pr): 2220 x 1155 x 960 mm Altura del taburete: N.d. Distancia entre ejes: 1.516 mm Depósito: 22 litros Peso en seco: 239 kg
Prueba BMW 630d Enorme Turismo Steptronic
El salto cualitativo en diseño es palpable desde el primer vistazo. El sustituto del BMW Serie 5 GT al final tapa uno de sus enormes puntos enclenques para transformarlo en un punto fuerte, la imagen exterior. A medio sendero entre una carrocería familiar y un sedán de tres puertas clásico, la familia BMW Enorme Turismo busca conjuntar lo destacado de 2 mundos para el cliente riguroso, aun si eso, hasta la actualidad, hubiese concepto sacrificar el diseño. Coloco a prueba el BMW 630d Enorme Turismo Steptronic para entender todas y cada una de las noticias de un modelo que, a priori, no solo cambia de nomenclatura.