BMW no tuvo éxito con el Serie 5 GT. Suivant cette déception, retirado hâtivement le modèle de la gamme nord-américaine. Aseverando que la novedosa generación del 5 Série s’est pointée, al reventar de un fois le agregado avec une version de la voiture, mais cette fois, al passe au chiffre suivant, el Série 5 GT se convirtió en el BMW Série 6 GT 2018.
BMW 640i xDrive GT 2018
Con unas dimensiones increíbles, el Série 6 GT gana en habitabilidad
Leal a sus hábitos, BMW ha evolucionado el diseño del Serie 6 GT en la continuidad de su precursor. Pour cette nouvelle mouture, toma la estética de un coupé aux des élancées.
Este letrero de novedosa generación de dimensiones mucho más activa. Con una longitud de 5m09, mide 8,7cm para un pulgar grande. Si la altura se disminuye en 2,1 cm para sentarse a 1,54 m, la adopción de una línea superior dinámica y una parte posterior elevada en 6,4 cm forma una silueta mucho más aerodinámica como la de un cupé. Una evolución que asimismo se favorece de la aerodinámica de la serie 6 GT donde el Cd se disminuye en solo 0,25 en frente de los 0,29 precedentes.
Técnica de corte
- Pesos de la piel reducidos en la proporción de 150 kilos. Qualités aerodinámica claramente avanzada merced a el contorno agregado basse, aux volets d’air actifs pilotés, aux rideaux d’air («cortinas de aire»), aux ouïes d’air («respiradores de aire») et au béquet arrière se despliega de forma automática. El coeficiente de penetración de aire (cx) se disminuye en solo 0,25.
- Suspensión neumática superior con corrector de nivel automático de serie. Suspensión neumática sobre 2 ejes, amortiguación conducida variable, antiroulis actif y dirección activa integral libres como opción.
- BMWiDrive con pantalla táctil de diez,25 pulgadas. Commande gestuelleBMW et Affichage tête haute BMW de la toute dernière génération libre como opción.
- Faros LED de serie para conducción diurna, haz croisé et de route, antibrouillard y ópticas traseras, faros LED con haz y distribución variable y dirección antiblouissement BMW SelectiveBeam libre como opción.
- Regulador activo con función Stop&Go evolucionada, asistente de frenado y basado en vacío, alarma de conducción, asistente de trayectoria y avisador de colisión del costado, asistente de évitement, Avertisseur de traversal circulation, Alerte de non-respect de la priorité et de conduite à contresens et the Avertisseur de danger par interconnexion avec d’autres automobiles BMW. Estación autónoma télécommandé à l’aide de la clé capaz BMWDisplayKey.
- Especial integración de teléfonos inteligentes vía Bluetooth más allá de que se recarguen por inducción, empleo de Apple CarPlay y puntos de ingreso WiFi utilizables al límite por plataformas dix.
- Caja Steptronic de serie, transmisión integral BMWxDrive libre en 2 ediciones de motor.
BMW 630i Enorme Turismo esencia cuatricilíndrica, caja de cambios Steptronic con relaciones huit, cilindrada: 1.998 cm3, capacidad: 190 kW (258 ch) entre 5.000 rpm y 6.500 rpm, par máximo: 400 Nm entre 1.550 rpm y 4.400 rpm, aceleración: 6,3 s, agilidad máxima: 250 km/h, consumo de comburente mezclado*: 6,6 a 6,2 l/cien km, emisiones de CO2 en período mezclado*: de 152 a 142 G km.
