BMW está siendo presionada por el gobierno alemán para que financie las actualizaciones de hardware de algunos vehículos diésel, uniéndose a empresas como Daimler y el Grupo Volkswagen que han acordado pagar por las actualizaciones de emisiones más limpias. BMW dice que, en cambio, ofrecerá a los clientes afectados por las prohibiciones de circulación a partir de 2020 una compensación de hasta 3.000 euros.
Después de reunirse con el ministro de Transporte, Andreas Scheuer, en Berlín, BMW se ha opuesto una vez más a la idea de adaptar los sistemas de emisiones y ha enumerado medidas que incluyen actualizaciones de software e incentivos de intercambio que, según dijo, ya están contribuyendo a un aire más limpio.
«Las actualizaciones de hardware hacen que el coche sea más pesado y conlleva un mayor consumo», dijo el director ejecutivo de BMW, Harald Krueger, en declaraciones a Bloomberg. El hardware de actualización que está listo para entrar en la producción en masa no estará disponible hasta finales de 2021 como muy pronto, incluso con un procedimiento de autorización acelerado, dijo BMW.
Las correcciones de hardware son uno de los elementos de un paquete de medidas que el gobierno de Angela Merkel acordó el mes pasado. El principal objetivo son las ofertas de intercambio en las ciudades más contaminadas, que permitirán a los propietarios de modelos con normas de emisiones Euro-4 y Euro-5 comprar modelos modernos de segunda mano en lugar de coches nuevos.
Este año, Alemania se ha enfrentado a las prohibiciones de circulación en el centro de las ciudades dictadas por los tribunales locales. La última fue dictada por un tribunal de Colonia, tras decisiones similares en ciudades como Berlín, Fráncfort y Múnich. El tribunal ha ordenado a los ayuntamientos de Colonia y Bonn que introduzcan prohibiciones parciales para algunos coches diésel antiguos a partir de abril de 2019.
En las 14 ciudades más contaminadas de Alemania, Volkswagen ha dicho que planea rebajas de unos 5.000 euros de media para los modelos diésel Euro-5 y de unos 4.000 euros para los coches más antiguos. BMW ofrece incentivos de 6.000 euros y Mercedes-Benz, de Daimler, de 5.000 euros.
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