BMW Power – 10 años en la Fórmula 1

17 años después de ganar el Campeonato del Mundo en 1983, BMW volvió a la Fórmula 1 como proveedor de motores. El equipo BMW WilliamsF1 celebró diez victorias, 17 poles y 45 podios entre 2000 y 2005. En 2005, BMW adquirió la mayoría de las acciones de la empresa suiza Sauber AG y envió su propio equipo a la batalla por primera vez al año siguiente.

Hasta la fecha, el equipo BMW Sauber F1 Team cuenta con 304 puntos en el Campeonato del Mundo. En 2008, Robert Kubica consiguió la primera pole del equipo en Bahréin, mientras que el piloto de 24 años y su compañero Nick Heidfeld lograron un magnífico doblete en el Gran Premio de Canadá del mismo año.

En 2007 y 2008, el equipo BMW Sauber consiguió el segundo y tercer puesto en el Campeonato del Mundo por Equipos. Con tristeza, BMW abandona el campeonato de Fórmula 1 al final de esta temporada dejando la impresión de que se podría haber conseguido más.

Cronología.

16/17 de enero de 2006: El equipo BMW Sauber F1 se presenta al público en Valencia. El BMW Sauber F1.06 tiene su primera salida a pista. Los pilotos del equipo son Nick Heidfeld (DE) y Jacques Villeneuve (CA), el piloto de pruebas y reserva es Robert Kubica (PL).

12 de marzo de 2006: El equipo BMW Sauber F1 Team se alinea en Bahrein para su primer GP.

19 de marzo de 2006: El equipo gana sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo en la segunda carrera de la temporada cuando Villeneuve termina séptimo en Malasia.

2 de abril de 2006: En el tercer GP, ambos pilotos terminan en los puntos por primera vez. En Australia, Heidfeld es cuarto y Villeneuve sexto.

6 de agosto de 2006: Heidfeld sube por primera vez al podio en la 13ª carrera del Campeonato del Mundo del equipo. Kubica corre su primera carrera de Fórmula 1 en Budapest.

25 de agosto de 2006: Sebastian Vettel (DE/19) es nombrado piloto de los viernes en el tercer F1.06 con efecto inmediato.

Octubre de 2006: El túnel de viento de Hinwil funciona en tres turnos. Un año antes había tenido un solo turno diario.

22 de octubre de 2006: El equipo BMW Sauber F1 Team termina su año de debut en la quinta posición del Campeonato de Constructores (36 puntos).

16 de enero de 2007: Presentación del BMW Sauber F1.07 en Valencia. Heidfeld y Kubica continúan como pilotos del equipo, Vettel sigue siendo piloto reserva, Timo Glock (DE) es contratado como segundo piloto de pruebas.

10 de junio de 2007: En Canadá, Heidfeld consigue el primer segundo puesto del equipo. Kubica sale prácticamente ileso de un grave accidente.

17 de junio de 2007: Vettel sustituye a Kubica en Indianápolis y consigue su primer punto en el Campeonato del Mundo.

21 de octubre de 2007: El equipo BMW Sauber F1 Team concluye su segunda temporada con 101 puntos como tercer equipo más fuerte. Oficialmente ocupa el segundo lugar (tras la descalificación de McLaren Mercedes).

Fin de 2007: La ampliación de Hinwil está lista para ser ocupada y da cabida a una plantilla aumentada en 150 personas.

14 de enero de 2008: El BMW Sauber F1.08 se presenta en el BMW Welt de Munich. Kubica y Heidfeld siguen siendo los pilotos del equipo.

2 de febrero de 2008: Christian Klien (AT) y Marko Asmer (EE) son anunciados como piloto reserva y segundo piloto de pruebas respectivamente.

23 de marzo de 2008: Heidfeld registra la primera vuelta rápida de carrera del equipo en Malasia.

5 de abril de 2008: Kubica gana la primera pole position del equipo BMW Sauber F1 en Bahrein.

6 de abril de 2008: Tras el Gran Premio de Bahrein -la tercera carrera de la temporada- el equipo lidera el Campeonato del Mundo por primera vez.

8 de junio de 2008: Kubica cruza la línea de meta por delante de Heidfeld en Montreal para conseguir la primera victoria del equipo BMW Sauber F1 en su 42º GP. El piloto polaco lidera ahora el Campeonato de Pilotos.

2 de noviembre de 2008: Después de una segunda mitad de temporada mixta, el equipo suma 136 puntos y 11 podios para situarse tercero en el Campeonato del Mundo. Los pilotos concluyen la temporada en 4ª (Kubica) y 6ª (Heidfeld) posición.

20 de enero de 2009: Se presenta el F1.09 en Valencia. Kubica, Heidfeld y Klien vuelven a estar a bordo.

La recesión económica hace que las presentaciones sean generalmente discretas.

29 de julio de 2009: El Grupo BMW anuncia su retirada de la F1 al final de la temporada. Los recursos liberados se destinarán al desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión y a proyectos que promuevan la sostenibilidad.

15 de septiembre de 2009: BMW AG anuncia la venta del equipo a Qadbak Investments Ltd.

1 de noviembre de 2009: El equipo BMW Sauber F1 Team disputa su 70º y último Gran Premio en Abu Dhabi.

* Los mejores resultados del equipo Sauber en solitario (1993-2005) fueron seis terceros puestos.

* Con Brabham, BMW consiguió ocho victorias en el periodo de 1982 a 1985. La última victoria con el legendario motor turbo fue en 1986 con Benetton. Durante la era Williams (2000 a 2005) el total fue de diez victorias.

* En 1983 Nelson Piquet (Brabham BMW) ganó el Campeonato de Pilotos. Antes de la era de BMW Sauber F1 Team, BMW había sumado 19 victorias en Grandes Premios y 33 poles.

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