Las autoridades chinas han concedido recientemente a BMW una licencia para exportar sus vehículos de fabricación local a otros mercados del mundo. La noticia llega apenas unos días después de que fuentes internas de BMW afirmaran que la empresa no tiene ninguna intención de vender coches como el Serie 1 Sedán fabricado en China a otros mercados del mundo.
Según Automotive News, el Grupo BMW, que opera en China con el fabricante local Brilliance Auto, ha obtenido una licencia de exportación de las autoridades chinas. Esto les permitiría ahora enviar los coches fabricados en el país comunista también a otras partes del mundo. Sin embargo, los responsables de BMW aseguran que no lo harán, al menos por ahora.
«Tenemos una licencia de exportación para la joint-venture, pero hasta ahora no hemos decidido sobre las exportaciones, ya que necesitamos la producción para el mercado local», dijo Olaf Kastner, jefe de BMW en China, añadiendo que «todo sigue siendo absorbido localmente». Y esas afirmaciones son ciertas, ya que el mercado chino es actualmente el mayor a nivel mundial para el fabricante bávaro, superando recientemente a Estados Unidos en volumen de ventas.
Sin embargo, eso podría cambiar, ya que las dos compañías también anunciaron recientemente que la capacidad de producción de la fábrica de Dadong se incrementará de 300.000 unidades a 450.000, igualando la capacidad de la actual planta más grande del mundo de la compañía, situada en Spartanburg, SC, en Estados Unidos. La planta de Dadong es donde también se construirá más adelante el BMW X3, para el mercado local.
El permiso levantará muchas cejas en la comunidad de BMW, sin duda, ya que los productos fabricados en China suelen tener mala reputación. Esto es especialmente cierto si se tiene en cuenta que BMW construyó al menos parte de su reputación sobre el famoso factor de fiabilidad alemán que siempre fue tenido en cuenta por sus clientes. Si eso desaparece, las cosas podrían volverse problemáticas, a pesar de que BMW afirma que sus instalaciones de fabricación en China están a la altura de las situadas en Alemania o Estados Unidos.
En declaraciones extraoficiales a Automotive News, una fuente anónima de Múnich afirma que el Gobierno chino ha ejercido una gran presión, ya que considera un gran logro que más fabricantes europeos exporten coches desde China. Por el momento, Volvo lo está haciendo con sus modelos S60 y S90, pero ese es un caso diferente, ya que el propietario de Volvo Cars es Geely Cars de China.
No te pierdas:
BMW tiene un nuevo jefe de ventas internacionales corporativas y especiales
BMW recibe un nuevo logotipo y una nueva identidad de marca
BMW se pone sarcástico ante las críticas al diseño del BMW iX
BMW prepara a sus proveedores para el Brexit
BMW recibe el premio Botón de Oro de YouTube al alcanzar el millón de suscriptores
