A raíz de una nueva era de consumo de energía, la sociedad nunca ha sido más cauta en cuanto a la forma de utilizar y consumir energía a diario. A medida que avanza el tiempo, los ingenieros desarrollan procesos más respetuosos con el medio ambiente, sin olvidar que la eficiencia es la clave.
Nosotros, como sociedad, estamos a punto de replantearnos todo este proceso llamado «Dinámica eficiente», un término sinónimo acuñado por BMW, significa mucho más que una palabra de moda tradicional. En resumen, significa tomar lo que ya existe, lo que ya conocemos, y hacerlo mejor y más potente, manteniendo la eficiencia en primer lugar.
Perfeccionar los procesos, los métodos de entrega e identificar los puntos de despilfarro son sólo algunos de los elementos que los ingenieros y diseñadores tienen en cuenta a la hora de crear las futuras máquinas de conducción dinámica más eficientes. Un área en la que los coches de hoy en día son muy derrochadores es la conversión de energía del combustible.
Se ha dicho que incluso el coche más eficiente sólo puede convertir un tercio de la energía contenida en el combustible para impulsar el coche. Los otros dos tercios se pierden en forma de calor a través del radiador y el sistema de escape del coche. BMW ha tenido esto en cuenta y ha estudiado algunos métodos para convertir el calor desperdiciado en una fuente de energía viable.
Actualmente, BMW está trabajando en tres tecnologías diferentes de aprovechamiento del calor. Su objetivo es aprovechar la energía térmica para mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2. La primera de las tres ideas que BMW ha elaborado gira en torno a la idea de eliminar los arranques en frío durante toda la vida del coche, reduciendo así las emisiones. La segunda consiste en convertir el calor que desprende el tubo de escape del coche en electricidad. Por último, la tercera idea utiliza el calor desperdiciado para calentar el habitáculo del coche.
Para el primer método, los ingenieros de BMW han tomado el motor y lo han envuelto en una manta. El motor estará encerrado en una cámara aislada para que no se enfríe demasiado rápido. Podría ser un problema en los meses de verano o en partes del mundo con climas más cálidos. Incluso los días de pista podrían tener un poco de problemas si no se proporcionan opciones de ventilación adecuadas. Pero, como a los conductores de BMW les gusta conducir sus coches, han ideado una solución para proteger y refrigerar los componentes clave del motor del aumento de calor. BMW ha calculado que cada grado en Celsius por encima de la temperatura ambiente que alcanza el motor, reduce el uso de combustible en un 0,2%. Este método mantendrá el motor a una temperatura de 40 grados centígrados hasta 12 horas después de haberlo apagado.
El segundo método consiste en convertir el calor de los gases de escape en electricidad. Por término medio, entre el tres y el ocho por ciento del consumo de combustible de los coches se debe a las necesidades eléctricas del vehículo. BMW ha contrarrestado esta cifra con un generador termoeléctrico colocado dentro del sistema de refrigeración por recirculación de los gases de escape. Esta tecnología puede aprovechar hasta 250 W de energía, lo que supone la mitad de las necesidades de energía a bordo de un Serie 5. En términos de conservación de combustible, esto equivale a un ahorro de aproximadamente un dos por ciento en el consumo de gasolina. Esta misma tecnología se utilizó por primera vez en los años 60 en las naves espaciales. ¿Esto convierte a los futuros BMW en tecnología espacial? Pues que sea usted quien lo juzgue.
El tercer y último método consiste en la idea de calentar rápidamente la transmisión del coche. Esto se conseguirá mediante un intercambiador de calor de los gases de escape, que transporta el calor de una fuente de flujo a otra. Los coches de gasolina estándar serán los más beneficiados, ya que los coches diésel actuales son demasiado eficientes para generar suficiente calor.
Los tres métodos están todavía en fase de desarrollo y lo más probable es que no los vea en su próximo BMW hasta dentro de un tiempo. Esto demuestra que BMW se rige por su mantra, Efficient Dynamics, y ofrece al consumidor la confianza de que está comprando una máquina respetuosa con el medio ambiente que es divertida de conducir y que, al mismo tiempo, es ecológica.
[Fuente: MotorAuthority ]
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