BMW ya utiliza la fibra de carbono para apuntalar sus i3 e i8 y utiliza cantidades significativas de la misma en la nueva Serie 7, pero parece que BMW tiene la intención de utilizar ahora el innovador material como la columna vertebral de sus futuras ofertas de motocicletas. Según las nuevas patentes, BMW está trabajando en dos diseños de chasis de fibra de carbono.
Uno de ellos está pensado para su uso en modelos deportivos, mientras que el otro es un diseño de bastidor en espaldera adecuado para una sección más amplia de la gama de la marca. La aplicación de los nuevos diseños permitiría a BMW reducir el peso de sus motocicletas sin comprometer la rigidez. El ahorro de peso es significativo, ya que la fibra de carbono pesa casi un 40% menos que las alternativas de metal.
BMW Motorrad, por supuesto, tiene una rica historia de traer nuevas e innovadoras tecnologías a las motocicletas de producción, como el ABS. Como muchos nuevos lujos e innovaciones, es probable que BMW introduzca inicialmente este avance entre sus modelos más caros. Sin embargo, se cree que el tiempo que transcurrirá entre su introducción y su expansión al resto de la gama será mínimo, ya que BMW ya ha reducido en gran medida los costes asociados a la producción de fibra de carbono, lo que le permitirá abrirse camino en los modelos menos caros y menos rentables con mayor rapidez.
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