Automotive Newsinformade los planes de BMW para reorganizar su red de producción mundial en fábricas que construyan sólo coches de tracción trasera y otras que produzcan coches de tracción delantera. El objetivo de este proceso es reducir los costes.
BMW denomina a este esfuerzo «Fabricación 4.0» e incluirá una mayor digitalización, una mejora de la logística y un mayor ensamblaje de vehículos mediante robots.
«Nuestro objetivo es reducir los costes de producción en un 5% año tras año», dijo Oliver Zipse, jefe de fabricación de BMW. «Racionalizar la asignación de plataformas es un elemento crucial para alcanzar este objetivo», añadió Zipse.
En todo el mundo, BMW cuenta con 10 fábricas, incluidas las de Inglaterra y los Países Bajos, donde se fabrican los vehículos MINI y Rolls-Royce. Algunas plantas, como la de Leipzig, construyen una combinación de coches de tracción delantera y trasera. En el futuro, cuatro plantas fabricarán sólo vehículos de tracción delantera y cinco sólo de tracción trasera. La planta de BMW en Tiexi (China) seguirá fabricando ambos tipos de vehículos.
Leipzig y Regensburg pasarán en el futuro a fabricar únicamente vehículos con tracción delantera. En Regensburg se fabrican actualmente nueve modelos diferentes en tres plataformas, pero dentro de tres años la planta sólo fabricará vehículos con tracción delantera. La planta de Leipzig pasará a fabricar únicamente modelos de tracción delantera dentro de cuatro años, pero mantendrá un área dedicada a la fabricación de modelos para la submarca i.
La reorganización racionalizará el proceso de ensamblaje y el flujo de componentes entrantes, dijo Zipse.
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