El BMW M8 Competition puede ser el coche más rápido que hayan fabricado los bávaros y, aunque eso le hará entrar en los libros de historia, también conlleva sus retos. El M8 tendrá que demostrar su valía una y otra vez contra todo tipo de coches rápidos, incluidos los más potentes y los híbridos. Hoy nos enfrentamos al M8 con el Shelby GT500 y el Polestar 1.
Bueno, la segunda parte puede no ser obvia. Los chicos de Motor1 organizaron una serie de carreras de aceleración para averiguar cuál de estos tres coches es más rápido y lo hicieron de una manera especial. En primer lugar, compitieron el Polestar 1 con el Shelby GT500. Y supongo que a nadie le sorprendió el resultado. Aunque el coche sueco tiene unas cifras de potencia impresionantes (619 CV y 737 lb-pie), también es el más pesado y no tiene launch control. Por lo tanto, no fue una sorpresa que perdiera ante el Ford.
Entonces los chicos decidieron que el ganador de esta carrera se enfrentara al BMW. El M8 Competition es uno de los favoritos en las pistas de dragsters, ya que tiene tracción total, control de lanzamiento y 625 CV para jugar. Ha vencido a muchos coches muy rápidos gracias al sistema M xDrive y seguirá haciéndolo durante mucho tiempo. Aquí ocurrió lo mismo, contra el Shelby GT500 de tracción trasera. El talón de Aquiles aquí fue la configuración de la tracción trasera del Ford.
Como ya vimos una vez, desde la salida en parado, el M8 pisotea al Shelby GT500 en todo momento. Los 760 CV que el V8 sobrealimentado de 5,2 litros tiene que entregar al eje trasero son bastante difíciles de bajar, por lo que el GT500 pierde tracción en las primeras fases de la carrera. La historia es totalmente diferente cuando se trata de una salida rodante y, como se puede ver en los últimos minutos del vídeo que aparece a continuación, las cosas son lo más parecidas.
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