Los chicos de Car and Driver han sometido a una serie de coches de 2017 a su desafío anual de la vuelta relámpago y BMW estaba bien representada este año. El grupo alemán tenía nada menos que cuatro participantes en el evento de este año, si contamos tanto el MINI Clubman JCW como el Alpina B7. Al fin y al cabo, se construyen en líneas de montaje propiedad de BMW y, por lo tanto, deberían incluirse aquí. Sin embargo, lo que hemos publicado a continuación es una comparación que hemos estado esperando durante algún tiempo, enfrentando al Alpina B7 Biturbo con el BMW M760Li xDrive de potencia similar.
Desde que BMW y Alpina presentaron estos dos coches respectivamente, la gente se preguntaba cuál de ellos sería más rápido en un circuito, aunque no hayan sido construidos con ese fin. La razón por la que muchos sentíamos curiosidad radica en las hojas de especificaciones de los dos. Tienen la misma cantidad de potencia y par que va a las cuatro esquinas de los coches, 600 CV y 800 Nm (590 lb-ft) de par. Hasta cierto punto, incluso utilizan la misma caja de cambios, pero cada coche tiene una configuración diferente.
Mientras que el BMW M760Li xDrive está orientado más a la deportividad, siendo el coche un modelo M Performance, el Alpina está configurado para ser lo más cómodo posible la mayor parte del tiempo. Sin embargo, la mayor diferencia es el motor bajo el capó. Aunque las especificaciones son las mismas, hasta los tiempos de aceleración, mientras que el BMW utiliza un V12 de 6,6 litros compartido con Rolls-Royce, el Alpina B7 Biturbo utiliza una versión retocada del V8 biturbo de 4,4 litros del 750i.
Por lo tanto, lo que tenemos aquí es básicamente una carrera entre un V8 y un V12, en la pista, entre dos limusinas que muy probablemente nunca se utilizarán de esta manera. El resultado final puede ser sorprendente para algunos, pero aun así, sé con qué coche preferiría irme a casa, ya que simplemente no se puede superar la suavidad de un V12.
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