Os traemos las primeras fotos reales del nuevo BMW M440i en color Artic Race Blue. Hasta ahora, la mayoría de las fotos que habíamos visto eran del paquete de prensa original, con una excepción. Así que es todo un placer ver por fin cómo es el nuevo BMW Serie 4 en la vida real.
No sólo el Artic Race Blue se ve muy bien en la carrocería del Serie 4, sino que el coche en general tiene una presencia diferente. La parrilla de riñón de gran tamaño no es tan odiosa como en algunas de las fotos originales, y de alguna manera se integra mejor en el frontal. Los faros delanteros son también bastante impresionantes, posiblemente unos de los mejores de la gama actual.
Además, las enormes tomas de aire y el parachoques delantero más deportivo de cualquier modelo M Sport, especialmente del BMW M440i M Performance, ayudan a equilibrar el tamaño de las rejillas.
La vista lateral es menos agresiva que en otros modelos de BMW, pero las líneas son más fluidas y menos complicadas. Se trata de un diseño cohesionado que pretende mostrar deportividad sin paneles agresivos. Pasando a la parte trasera es donde se encuentra su mejor trabajo de diseño. La enorme parte trasera se ve acentuada por las largas y elegantes luces traseras, mientras que el parachoques está muy bien esculpido.
Bajo la piel
Mientras que el nuevo BMW Serie 4 puede tener un diseño polarizante, lo que hay debajo podría no ser tan polarizante. En realidad, BMW ha revisado ampliamente el chasis de la Serie 4 con respecto a la berlina de la Serie 3. Así, se ha dotado de una cinemática única, un ajuste de la suspensión, la inclinación, la dirección, el ajuste de la dirección e incluso el frenado para que el Serie 4 se sienta más afilado, más dinámico y, en general, diferente del Serie 3.
BMW no quiere que los clientes piensen que el Serie 4 es sólo un Serie 3 Coupé. En cambio, los bávaros quieren que el 4er sea visto como un modelo independiente por sí mismo. De ahí el enorme cambio de diseño.
En comparación con el Serie 3 Sedán, el nuevo Serie 4 Coupé (utilizando el 330i y el 430i para la comparación) es 2,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 2,2 pulgadas más bajo y con una vía trasera 1,0 pulgadas más ancha, compartiendo la misma distancia entre ejes.
En comparación con la generación anterior del Serie 4 Coupé, el nuevo Serie 4 es 5,2 pulgadas más largo, 1,0 pulgadas más ancho, 0,4 pulgadas más alto y cuenta con una distancia entre ejes 1,6 pulgadas más larga y vías delanteras y traseras 1,4 pulgadas más anchas.
Colores exteriores
El M440i xDrive Coupe ofrece la posibilidad de elegir un color no metálico de serie, cinco acabados metálicos opcionales y dos pinturas metálicas individuales opcionales.
- Blanco Alpino (de serie)
- Negro Jet (de serie, sólo 430i y 430i xDrive)
- Negro Zafiro Metalizado
- Blanco Mineral Metalizado
- Naranja Sunset Metalizado (sólo 430i y 430i xDrive)
- Bluestone Metallic (sólo 430i y 430i xDrive)
- Azul Portimao metalizado (nuevo)
- Verde San Remo metalizado (nuevo, a partir del 20/11)
- Azul Arctic Race metalizado (nuevo)
- Gris Dravit metalizado individual (sólo M440i xDrive)
- Azul Tanzanite II metalizado (sólo M440i xDrive)
Precios
El precio MSRP es de 45.600 dólares para el BMW 430i Coupe 2021, 47.600 dólares para el 430i xDrive Coupe y 58.500 dólares para el M440i xDrive Coupe. El precio no incluye los 995 dólares de gastos de envío.
El lanzamiento al mercado global está previsto para octubre de 2020.
[Fotos: @chrism287]
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