Nick Murray saltó al estrellato cuando se quejó de cierto Porsche que había comprado, alegando que era defectuoso desde el principio y que la empresa lo sabía. Y poco después, el hombre ganó un gran número de seguidores en Youtube junto con la compra de un nuevo BMW M4. Ahora hace carreras de aceleración con su Bimmer.
En su último vídeo, Murray decidió enfrentarse a los coches de uno de sus amigos, convenientemente un Lexus RC F. Dado que ambos modelos son rivales directos, la comparación tiene sentido, pero aun así, no podemos recomendar las carreras de aceleración en la vía pública, como vas a ver en el vídeo que te adjuntamos a continuación. Dejando a un lado las cuestiones legales, veamos cómo se comparan los dos coches.
Cuando Lexus presentó el nuevo RC F, algunas personas quedaron extasiadas y otras decepcionadas. A los de la primera categoría les encantó porque iba en contra de la corriente, utilizando un motor de aspiración natural en lugar de la inducción forzada para salir adelante. Bajo su capó se encuentra un V8 de 5 litros con 467 CV y 530 Nm (391 lb-ft) de par. Además, está conectado a una caja de cambios automática de 8 velocidades de ZF para un cambio de marchas adecuado. El problema de esta configuración es que es considerablemente pesada. El coche es el más pesado del segmento en este momento, con unos generosos 1.840 kg.
Dicho esto, el BMW es el atleta en este caso, mientras que el Lexus es el más pesado. El BMW pesa poco más de 1.500 kg y utiliza un motor de seis cilindros en línea de 3 litros con doble turbo que rinde 431 CV y 550 Nm de par. Gracias a su construcción más ligera y a una caja de cambios DCT de 7 velocidades más rápida, el bávaro es más rápido en la pista y en línea recta, por 0,3 segundos en comparación con el 4,4 de Lexus. Esto también es cierto cuando se hace una carrera de aceleración con salida rodada, como vas a ver.
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