Para cada generación, el periodo de tiempo que transcurre desde el día en que entras en la adolescencia hasta que te conviertes en adulto es el que te deja huella. La misma regla podría aplicarse fácilmente a los coches. En la década de 2000, cuando yo crecía, el BMW E36 M3 estaba en su etapa de salida, y el E46 M3 iba bajando poco a poco de las salas de exposición a las calles, llegando a reclamar el título de rey del mundo de las altas prestaciones en lo que a «coches normales» se refiere. Presentado por primera vez en octubre de 2000 en el Salón del Automóvil de Ginebra, el entonces nuevo M3 sorprendió al mundo.
El BMW E46 M3 salió a la venta con un magnífico motor atmosférico de 3,2 litros, que producía 343 CV y 269 lb⋅ft (365 Nm) de par. En aquel momento, esto significaba que el vehículo podía ponerle las cosas difíciles a varios supercoches del mercado, como el Ferrari 360 o el Lamborghini Gallardo. BMW, después de todo, declaró una cifra de rendimiento de fábrica para el 0-62mph (0-100km/h) de 5,1 segundos, sólo una fracción de segundo más lento que algunos de los supercoches más populares en el mercado durante esos años. Al igual que cualquier otro coche de producción civil de los tres grandes de Alemania, la velocidad máxima del M3 está limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque algunos modelos de edición especial alcanzan una velocidad máxima de 275,81 km/h.
Cuando salió a la venta, la mayoría admiró las líneas curvas del vehículo, sus prestaciones o su capacidad de manejo y conducción en curvas cerradas. Para mí, sin embargo, el momento de enamoramiento llegó cuando puse mis ojos por primera vez en un BMW E46 M3 Amarillo Fénix. Esa combinación de colores, acentuando los agresivos rasgos de diseño y las curvas de las caderas, dio al M3 los medios para elevar este vehículo a lo más alto.
Ahora, con más de una década transcurrida desde entonces, esta generación del BMW M3, gracias a los bajos precios actuales, combinados con el impresionante aspecto de rendimiento, la distribución de peso casi perfecta 50:50 y la disponibilidad de actualizaciones de afinación del mercado de accesorios, hacen de este vehículo una base perfecta para una construcción del mercado de accesorios.
Este BMW E46 M3 Amarillo Fénix viene de la mano de HRE Wheels. Con un juego de llantas forjadas HRE 540 hechas a medida, su aspecto es excelente. Las ruedas están mecanizadas en tamaños de 19×9,5 y 19×10,5 en la parte delantera y trasera, respectivamente. Gracias al acabado Polished Clear, hacen que este E46 M3 resalte de tal manera que uno podría pensar que su evento de lanzamiento se celebró hace no más de una semana.
Puedes ser testigo de la belleza de esta vieja chica, añadida en una magnífica sesión de fotos con temática californiana justo debajo.
