Después de ver cómo BMW y Mercedes-Benz han desarrollado versiones recortadas de sus modelos de rendimiento, parece que Cadillac también quiere participar en el robo de clientes. Junto con el BMW M235i Gran Coupe y el Mercedes-AMG A35, ninguno de los cuales es un verdadero coche M o AMG, está el nuevo Cadillac CT4-V, un coche que lleva el nombre de rendimiento de su marca sin ser realmente un verdadero coche de rendimiento. ¿Podrá el nuevo americano estar a la altura de los alemanes? Esta nueva prueba comparativa de Car and Driver lo descubre.
Tanto el BMW como el Mercedes son increíblemente similares. El BMW M235i Gran Coupe es una versión de cuatro puertas del hatchback de cinco puertas que se basa en un chasis de tracción delantera con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros, una caja de cambios automática y tracción total. ¿El AMG? Exactamente lo mismo. Las únicas diferencias entre los dos coches es que el Mercedes tiene 302 caballos, mientras que el BMW tiene 301 y el BMW tiene una caja de cambios automática de ocho velocidades frente a la caja de cambios de doble embrague de siete velocidades del Mercedes. Así que, realmente, son iguales sobre el papel.
Eso deja al Cadillac CT4-V como la excepción. En realidad, sigue basándose en un chasis de tracción trasera, lo cual es refrescante, utiliza un motor montado longitudinalmente, obviamente, y recibe un cuatro cilindros turboalimentado de 2,7 litros y un cambio automático de diez velocidades. Su motor proviene de una camioneta Chevy Silverado, por lo que no es exactamente un motor de rendimiento, pero hace 325 caballos de fuerza.
Entonces, ¿qué coche es el mejor? Bueno, no te lo vamos a estropear, ya que es una lectura interesante, pero puedo decirte que no es el BMW M235i Gran Coupe. El M235i es un coche interesante porque acierta en algunas cosas: motor, prestaciones y calidad interior. Sin embargo, también hay muchas cosas que no están bien: el tacto de la dirección, el ajuste de la suspensión, la dinámica del chasis y el aspecto. Así que no es lo suficientemente bueno para enfrentarse al AMG A35 o al recién llegado de Cadillac.
Fuente: Car and Driver
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