BMW M Motorsport asiste a los tres días de test de jóvenes pilotos del DTM en Jerez

El Test de Jóvenes Pilotos del DTM en Jerez de la Frontera (ESP) permitió a BMW M Motorsport ofrecer a cuatro pilotos la oportunidad de adquirir una valiosa experiencia al volante del BMW M4 DTM – y posiblemente de reclamar un asiento en el DTM de BMW para la temporada 2019. Los pilotos en acción fueron el ex BMW Motorsport Junior y futuro piloto de trabajo de BMW Mikkel Jensen (DEN), el piloto de trabajo de BMW Nick Catsburg (NED), el británico Nick Yelloly y el sudafricano Sheldon van der Linde. La prueba de tres días tuvo lugar del lunes al miércoles.

Jensen completó su segundo año de formación como BMW Motorsport Junior en 2018. El joven de 23 años fue un piloto regular en el ADAC GT Masters, en el que compartió la cabina del BMW M6 GT3 con Timo Scheider (GER). Catsburg es un miembro permanente del equipo en el BMW M8 GTE en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), y también hace apariciones regulares al volante del BMW M6 GT3.

Yelloly es otra cara conocida en la familia BMW. El británico de 28 años condujo el BMW M6 GT3 para ROWE Racing en la Blancpain GT Series Endurance Cup de esta temporada. Las carreras de Fórmula de Yelloly le han llevado hasta la GP2, y ha tenido éxito en las copas monomarca durante varios años. Van der Linde, de 19 años, llamó la atención en la escena de los GT el año pasado. Se proclamó subcampeón del ADAC GT Masters y fue tercero en el podio de las 24 horas de Spa-Francorchamps (Bélgica).

Los cuatro pilotos salieron a la pista de Jerez de la Frontera con el DEUTSCHE POST BMW M4 DTM 2018. El piloto de BMW DTM Philipp Eng (AUT) sacó el coche para sus vueltas de referencia.

BMW M Motorsport también aprovechó la prueba de tres días para continuar con el trabajo de desarrollo del BMW M4 DTM para la temporada 2019, que ha sido modificado en línea con las regulaciones de la Clase 1. Los pilotos de BMW DTM Marco Wittmann (GER) y Bruno Spengler (CAN) se alternaron al volante del coche, que cuenta con un motor turbo de nuevo desarrollo.

Mikkel Jensen:
«Conozco el BMW M4 DTM como taxi de carreras, pero conducir el verdadero coche de carreras en una prueba en la pista es algo diferente. Piensas que puedes utilizar tu experiencia del taxi, pero tienes que poner el coche al límite de una manera diferente. Tienes que afinar mucho tu estilo de conducción para ser rápido y siempre hay algo que puedes encontrar en cada curva. Eso fue realmente interesante. Los frenos de carbono son increíbles, ya que muerden muy fuerte. Era fantástico sentir cómo se detenía el coche. Y las curvas de alta velocidad: cuando estás acostumbrado a los coches GT, crees que te sientas en el mismo tipo de coche. Pero el BMW M4 DTM va mucho más rápido en las curvas».

Nick Catsburg:
«Definitivamente fue muy divertido. La gran diferencia con el BMW M8 GTE y el BMW M6 GT3 que suelo conducir es el paso por curva a alta velocidad. El nivel de carga aerodinámica es mucho mayor y la frenada fue algo a lo que tuve que acostumbrarme. El BMW M4 DTM es un coche impresionante, más o menos como esperaba, ya que había oído que es un coche muy chulo, y sinceramente es cierto. Un coche muy chulo de conducir».

Nick Yelloly:
«Ha sido muy divertido conducir el BMW M4 DTM, lo he disfrutado mucho. Un gran agradecimiento a BMW por darme la oportunidad. Teniendo en cuenta el peso del coche, la alta velocidad en las curvas es realmente fantástica. Como ya he conducido coches con mucha carga aerodinámica, sabía lo que podía esperar, pero el BMW M4 DTM me ha impresionado mucho».

Sheldon van der Linde:
«Ha sido una experiencia increíble. Es muy diferente a lo que estoy acostumbrado. Sólo he conducido en GT3 antes, así que fue un gran paso al principio, pero los ingenieros y todo el mundo me ayudaron mucho y Philipp también me dio bastantes consejos. Lo que más me ha gustado del BMW M4 DTM es la carga aerodinámica. Es increíble y la velocidad con la que puedes entrar en las curvas es increíble».

Marco Wittmann:
«Nuestro trabajo en los test era avanzar en el desarrollo del nuevo coche. Uno de los objetivos era el nuevo motor turbo: es importante entenderlo mejor y ponerlo a punto de prueba en prueba. Los ingenieros, los equipos y nosotros, los pilotos, tenemos todavía mucho trabajo por delante para estar bien preparados de cara a la nueva temporada. Después de todo, este es el comienzo de una nueva era en el DTM. Sin embargo, todos estamos entusiasmados y con muchas ganas. Más potencia siempre es genial para nosotros los pilotos. El test de Jerez fue otro paso importante hacia la nueva temporada y ahora todos, pilotos, mecánicos e ingenieros, nos hemos ganado la Navidad. Me gustaría desear a los aficionados, que pueden esperar una emocionante temporada del DTM en 2019, una muy feliz Navidad.»

Bruno Spengler:
«Estamos progresando bien con nuestro trabajo en el BMW M4 DTM para la próxima temporada. Las condiciones han sido consistentes, hemos completado muchas vueltas y hemos hecho un buen progreso a través de nuestro programa planificado. Esto es muy importante, ya que sólo tenemos un número determinado de días de pruebas. Ha sido un test productivo y ahora estoy deseando pasar unos días tranquilos «entre temporadas» con mi familia. Me gustaría desear a todo el equipo y a todos los aficionados, que nos apoyan durante todo el año, una feliz Navidad y un próspero Año Nuevo».

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