Los días del BMW 2002, el Serie 3 E30 y el Serie 5 E39 han pasado. BMW ya no es la misma empresa que solía ser y los entusiastas van a tener que aceptarlo. Para ser justos con BMW, no hay otra dirección para la marca. El mundo se mueve en una determinada dirección y si BMW quiere seguir sobreviviendo y teniendo éxito, va a tener que cambiar con el resto del mundo. A medida que los coches se van electrificando, automatizando y conectando, BMW tiene que adaptarse y cambiar gran parte de su estrategia hacia ese tipo de coches. Y eso es exactamente lo que está haciendo, ya que la marca bávara planea lanzar varios nuevos vehículos electrificados para 2025. El primero de esta nueva ofensiva eléctrica es éste: el BMW iX3.
Debutando por primera vez, en el Salón del Automóvil de Pekín, el BMW iX3 mostrará el nuevo coche eléctrico de la marca bávara. Es la última oferta en el campo de los automóviles «ACES» (Automated, Connected, Electrified and Services) de BMW y también forma parte de la estrategia Number One > NEXT de BMW.
El BMW iX3 está construido sobre el chasis ya existente del BMW X3, sin embargo, se hicieron algunos cambios únicos para el servicio eléctrico. Por ejemplo, el iX3 recibe un nuevo subchasis trasero y modificaciones para montar un paquete de baterías y un motor eléctrico. Esta será la primera de las arquitecturas flexibles de BMW, que podrán albergar tanto motores de combustión interna como trenes motrices eléctricos. Sin embargo, por ahora, el BMW iX3 está construido sobre un chasis de X3, que es capaz de ser modificado para el servicio EV.
Sus raíces en el BMW X3 son claramente visibles al mirarlo. El BMW iX3 tiene una cara completamente nueva, una nueva parte trasera y nuevas ruedas. Aparte de eso, sin embargo, no es tan diferente de un X3 de combustible normal. Aunque hay que decir que su aspecto es bastante impresionante. No es sólo un X3 con algunas insignias azules, ni es un festival ultra tecnológico. Se parece a lo que imaginamos que será el X3 dentro de veinte años.
Así, en el frontal, sus rejillas de riñón se sustituyen por una especie de rejillas de imitación, ya que los coches eléctricos no necesitan refrigeración por aire. Es una unidad de parrilla cerrada y queda bien, ya que sigue mostrando el clásico diseño de parrilla de riñón de BMW sin tener una parrilla real. Es una alternativa mucho mejor que la boca tipo Matrix de Tesla. En el lateral, parece un X3 estándar, excepto por el realce azul en el faldón lateral y el puerto de carga que se ha incorporado inteligentemente en el respiradero.
En la parte trasera, tiene un nuevo paragolpes y dos pequeños trozos azules donde solían ir los tubos de escape, que también crean un sutil difusor trasero. Son una especie de retroceso a los tubos de escape de los «antiguos» coches con motor de combustión interna. Y el color que se ve es el Plata Lunar Mate, que parece tan de alta tecnología como lo es en realidad.
BMW aún no ha publicado ninguna foto del interior, pero suponemos que se parecerá mucho al X3 estándar. Si es más divertido y elegante, debido a que es un coche eléctrico, seremos felices.
A estas alturas, te estarás preguntando qué tipo de tren motriz y paquete de baterías lleva el iX3. Utiliza la quinta generación de motores eléctricos de BMW, desarrollados específicamente para los SAV (Sport Activity Vehicle). Dado que «Motor» es literalmente el segundo nombre de BMW, ha optado por construir sus propios motores eléctricos, en lugar de subcontratarlos. El BMW iX3 tendrá 270 CV y una autonomía total de 249 millas. Aunque 249 millas no son exactamente capaces de cruzar el país, es más que suficiente para el cliente estándar diario.
Gracias a la carga de 150 kW, el BMW iX3 no te dejará tirado durante horas mientras esperas a que se cargue. Con 150 kWh, se dice que puede cargar casi el 100% en sólo 30 minutos. Eso es tiempo suficiente para ir al baño, tomar una taza de café y volver a la carretera. Así que, aunque sus 249 millas no son las mejores del mundo, son más que suficientes.
Los aficionados gritarán una herejía ante la sola idea de un BMW X3 totalmente eléctrico. Sin embargo, estamos encantados con él. El iX3 será el comienzo de un nuevo capítulo en la historia de BMW y estamos deseando ver cómo resulta. Por ahora, tiene buena pinta, unas especificaciones prometedoras y debería ser decentemente rápido. Esperemos que se venda.
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