La nueva edición del BMW Serie 3 Touring G21 se basa en el lenguaje de diseño de la berlina de la Serie 3, al tiempo que conserva los atributos de un wagon deportivo que ha formado parte del ADN de BMW durante décadas. El concepto del nuevo coche tiene sus raíces
en la búsqueda de BMW para llevar el placer de la conducción deportiva a un coche práctico. El BMW Serie 3 Touring original, presentado en 1987, presentaba una línea de techo alargada, un gran portón trasero y el consiguiente aumento del espacio interior, lo que añadía una funcionalidad significativamente mayor al ágil manejo que ya conocía de su hermano sedán.
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Desde entonces, más de 1,7 millones de ejemplares del Serie 3 Touring han llegado a las carreteras, de los cuales más de 500.000 corresponden al predecesor inmediato del nuevo coche. Ahora, BMW se dispone a presentar la plataforma G21, con la que espera superar esa cifra.
Unas dimensiones exteriores mayores que las de su predecesor confieren al nuevo BMW Serie 3 Touring -que ha crecido en 76 milímetros hasta los 4.709 milímetros de longitud, en 16 mm hasta los 1.827 mm de anchura y en 8 mm hasta los 1.470 mm de altura (incluida la aleta del techo)- una silueta dinámicamente estirada y una mayor presencia. Una distancia entre ejes ampliada en 41 mm hasta los 2.851 mm, además de unas vías de gran tamaño (delantera: 1.573 mm, trasera: 1.569 mm), ofrecerán un espacio de confort y almacenamiento adicional.
El salpicadero coincide con el del nuevo BMW Serie 3 Berlina, con una gran parrilla de riñón de BMW, finos faros dobles y un parachoques deportivo. Los dos elementos de la parrilla de riñón de BMW están enmarcados por un único marco y divididos por barras anchas. Los faros se extienden hasta la parrilla.
hasta la parrilla. El nuevo BMW Serie 3 Touring incorpora de serie los faros Full-LED y, opcionalmente, los faros LED adaptativos y las luces BMW Laser.
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En comparación con el modelo saliente, el capó también se ha redefinido para aumentar la deportividad. En esta iteración, cuatro líneas de contorno se dirigen hacia la parrilla de riñón. En su borde delantero, se asienta a ras de la línea superior de los faros y la parrilla de riñón. Tanto los faros antiniebla LED opcionales como las cortinas de aire se integran en las tomas de aire exteriores, que se insertan en el faldón delantero en forma de T horizontal en los vehículos con equipamiento de serie y en los modelos Sport Line / Luxury Line.
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El Hofmeister Kink, tal y como lo conocemos, se ha redefinido con una versión moderna del icónico taco de diseño, que básicamente ofrece un borde dinámico más afilado. Otra característica del nuevo lenguaje de diseño de BMW es la transición fluida desde los flancos del coche hacia la parte trasera. Una línea de carácter adicional, específica del modelo, va desde los tiradores de las puertas traseras hasta las luces traseras y se extiende a lo largo de la franja del tirador del portón trasero. La parte trasera del BMW Serie 3 Touring emula a su hermano sedán con un labio spoiler que, al igual que los esbeltos faros traseros, se prolonga bien en los flancos del coche. La luneta trasera es unos 20 milímetros más ancha que en el modelo saliente y ahora se extiende más allá de las bandas de evacuación de agua a ambos lados de la apertura del maletero.
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En los vehículos de serie, así como en los modelos Sport Line y Luxury Line, las aberturas en forma de T del faldón trasero -que enmarcan los reflectores- imitan elementos del diseño del frontal. Por otra parte, las salidas del sistema de escape (de doble tubo en todos los modelos) tienen un diámetro de 80 ó 90 milímetros, según el motor montado.
En el interior es donde se aprecian los grandes cambios. Al igual que la berlina G20, el nuevo 3er Touring cuenta con un habitáculo completamente rediseñado, con materiales y revestimientos de alta calidad, y con la última tecnología de Munich.
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La sexta generación del BMW Serie 3 Touring se desvelará al público por primera vez del 25 al 27 de junio de 2019 a través de la nueva plataforma de presentación de BMW Group #NEXTGen en el BMW Welt de Múnich. Por su parte, la presentación en sociedad del nuevo BMW Serie 3 Touring (al igual que la primera generación del coche de cinco puertas) tendrá lugar en el salón IAA de Fráncfort del Meno en septiembre de 2019. El lanzamiento mundial se pondrá en marcha el 28 de septiembre de 2019. El nuevo BMW Serie 3 Touring saldrá a la venta en Europa, Japón, Corea del Sur, Taiwán, Hong Kong, Australia y Nueva Zelanda.
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¡Vaya debate interesante! ¿Quién necesita un coche cuando se puede tener dos? 🚗🚗 #DificilDecision
¿Quién necesita una camioneta cuando tienes un Serie 3 Touring? ¡Es todo lo que necesitas para conquistar la carretera! #TeamSerie3Touring
La verdad, yo prefiero el F31. Tiene ese toque clásico que me encanta. ¿Y ustedes?