Carbonfiber Dynamics, ubicada en Dortmund, Alemania, es conocida por distribuir varias marcas de fibra de carbono de todo el mundo. Su más reciente proyecto de coche es un BMW F82 M4, que fue completamente reconstruido. El también llamado «M4R» sirve de escaparate porque está repleto de piezas de carbono de diferentes fabricantes.
El kit de fibra de carbono montado es un exquisito extracto de la amplia gama de los especialistas en fibra de carbono de Dortmund. El parachoques delantero de 3DDesign, completamente fabricado en carbono, encaja perfectamente en el concepto general gracias a la pintura parcial.
El capó de carbono de MTC Design se basa en el estilo GTS y también está parcialmente pintado para crear una bonita transición. Los faldones laterales están fabricados por Varis, que al igual que 3DDesign se encuentra en Japón. También hay un difusor Varis System 1, así como un alerón trasero de 3DDesign instalado, que en combinación aseguran la fuerza descendente necesaria en el eje trasero.
El cofre de techo de carbono 56°NORD ha sido probado a velocidades de hasta 300 km/h, y tiene una capacidad de 405 litros y un acceso único de 300 grados sin obstáculos. Toda la óptica se completa con un envoltorio estilo GT4 de Revowrap, que ilustra las ambiciones de carrera.
Estas ambiciones de competición están subrayadas por los datos medidos de 700 CV / 860 nm y un tiempo de 5,9 segundos para el sprint de 100 a 200 km/h (conducido sin caja de techo). El responsable de estos datos es especialmente el JB4 Tune de Burger Motorsport, que permite varios niveles de potencia con sólo pulsar un botón.
Además, se instalaron BMS Alu Chargepipes y una inyección de metanol. Los turbocompresores TTE 6XX revisados, junto con un downpipe Akrapovic y una sobrealimentación de 2,3 bares, son los principales argumentos para alcanzar la marca de 700 CV. Una admisión Eventuri de carbono/kevlar proporciona el aire fresco necesario.
Un embrague de 14 discos de Dodson Motorsport sustituye al componente original, que, dado el par motor medido, ni siquiera habría sobrevivido a la prueba. El freno Mov’it (eje delantero: monturas de 6 pistones, anillos de fricción de 392 mm, eje trasero: monturas de 4 pistones, anillos de fricción de 380 mm) garantiza una desaceleración adecuada, mientras que la suspensión Bilstein B16 EDC mantiene el rumbo de la M4R. La combinación de llantas forjadas 6sixty de 19» y los neumáticos Proxes R888R Semislicks (265/30/R19; 305/30/R19) de Toyo Tires aseguran la tracción necesaria.
Más detalles sobre este BMW F82 M4R, que se mostrará en el Salón del Automóvil de Essen 2016 (pabellón 2, stand E116), así como información sobre una amplia gama de posibilidades de reconstrucción con diversos componentes de carbono directamente en www.cf-dynamics.de.
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