Para aquellos que no lo sepan, Franz Simon es uno de los creadores de Manhart Racing BMW F10 M5. Tras su separación de la citada empresa, el camino le llevó a lanzar una nueva compañía especializada en BMW Tuning: Simon MotorSport. La primera encarnación de su trabajo se ve aquí con este BMW F10 M5 que tiene más de 800 caballos de potencia y 1000 Nm de par motor. Eso es un gran aumento sobre la configuración de stock, que estamos seguros de que produce un rendimiento de torsión de cuello.
El BMW F10 M5 de serie utiliza una variante de 4395 cc del motor S63 V8 denominada S63B44Tü, que produce 560 caballos de potencia (412 kW) a 6.000 – 7.000 rpm y un par máximo de 502 lb-pie (680 Newtonmetros) desde 1.500 – 5.750 rpm. Esto, en combinación con una transmisión de doble embrague, permite obtener unas grandes cifras de rendimiento: la aceleración de 0 a 100 mph tarda 3,7 segundos -de 0 a 100 kilómetros por hora (62 mph) en 4,4 segundos- y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h (155 mph), que puede aumentarse a 305 km/h (190 mph) con el paquete opcional M-Drivers-Package. 24 km/h menos que su predecesor V10 deslimitado.
Ahora imagina este coche, pero con 800 caballos de potencia y 1.000 Nm de par motor que impulsan las ruedas traseras. Echa un vistazo al siguiente vídeo que muestra esta construcción y la potencia monstruosa.
Déjanos tu opinión en los comentarios y dinos si considerarías esto como una mejora para tu M5.
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