Con una lista de mods tan larga, este BMW E46 330Ci blanco alpino hecho por European Auto Source es sin duda uno de los proyectos más perfectos que hemos visto.
Todo encaja y funciona como debería, y el coche está completamente redefinido por estas actualizaciones en todos los sentidos. Además, tienes la oportunidad de echar un vistazo a un BMW Serie 3 E46 limpio, uno de los Series 3 favoritos de los aficionados.
En el exterior, encontrará una extensa lista de modificaciones: Rejillas de riñón en negro brillante BMW Performance, toof de fibra de carbono Challenge, guardabarros OEM M3 personalizados con eliminación de la parrilla, marcadores laterales añadidos, labio interior aplanado, parachoques delantero OEM Mtech 2 personalizado con divisores CS moldeados y eliminación de reflectores, cristales de puntos ciegos OEM BMW euro, raíles CSL OEM, Espejos OEM M3, faldones laterales OEM M3, parachoques trasero OEM Mtech 2, maletero Vorsteiner CSL – DVWP, capó VRS ventilado – doble cara con rejillas de ventilación CF plateadas (versión de competición) y Xpel ultimate clear bra – frontal completo con bordes envueltos, copas de puertas, techo, espejos.
En cuanto a los pequeños detalles, este BMW E46 330Ci también recibió algunas actualizaciones de iluminación. Estos incluyen manijas de las puertas iluminadas a medida utilizando OEM E92 LEDs y un conjunto de prototipos de EAS Aurora Angel Eyes también.
Además, usted notará el prototipo de F1 Autohaus LED Esquinas / Luces de marcha atrás y el kit interior de LED. El coche viene ahora con HID Fogs Lights – 6000k y OEM E92 LED License Plate Lights, junto con las bombillas Osram CBI añadido a la misma.
Además, el coche recibió nuevos zapatos, un juego de ruedas Apex ARC-8 con tamaños de 18×9,5 delante y detrás y emparejado con neumáticos Michelin PSS de tamaño 255/35/18 tanto en la parte delantera como en la trasera. Un kit de espárragos Macht Schnell (75mm) junto con tapas centrales actualizadas OEM BMW y un anillo cromado se añadió con espaciadores de rueda Vorshlag 5mm en la parte delantera.
El coche está muy bien bajado y su rendimiento en las curvas mejorado gracias a un conjunto de AST 4100 Bampers, un conjunto de Bimmerworld endlinks delanteros ajustables, Hyperco Springs 550F y 650R, Mason Engineering barra de puntal delantero de carreras, un OEM BMW placas de refuerzo del puntal delantero, Rogue Engineering RSMs, Turner Motorsport brazos de camber ajustables y barra estabilizadora Kit con endlinks ajustables traseros, envuelto con placas de camber Vorshlag.
Usted se dará cuenta de lo bien que el coche se baja y el aspecto magnífico que la suspensión modds proporcionar para el vehículo también.
La transmisión también se actualizó con el kit de cambio corto Rogue Engineering Octane, la línea de embrague de acero inoxidable Rogue Engineering y la actualización del fluido Redline. Proporciona tiempos de cambio más rápidos y una mayor sensación de rendimiento en los cambios de marcha, el estilo de conducción y el rendimiento general del vehículo.
Los toques finales en esta construcción se hicieron en el interior. Estos incluyen un trabajo de tintado con un 35% de tinte 3M Crystalline todo alrededor, una parada de embrague Pedal Haus y Pedal Haus conjunto de pedales de aluminio, la costumbre de entrada AUX / Jack y EAS plata de fibra de carbono interior de ajuste junto con la caja de herramientas de fibra de carbono de plata EAS. Los cambios en el interior incluyen además el revestimiento del techo negro sin techo del M3 OEM, el volante de cuero perforado ZHP OEM con la línea central amarilla y, finalmente, un pomo de cambio ZHP OEM.
Tómese el tiempo para mirar a través de la galería de los medios de comunicación de esta extensa construcción a continuación.
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