2016 ha sido un año realmente especial para BMW y los fans de la marca. Al cumplir 100 años, la empresa decidió celebrar su rica historia con una serie de concept cars y exposiciones exclusivas. A principios de esta semana, los alemanes anunciaron que unirán sus fuerzas con el Museo del Automóvil Petersen para presentar la exposición «BMW: 100 años de rendimiento» desde el 1 de septiembre hasta el 14 de octubre.
Los fans de la marca azul y blanca tendrán la oportunidad de visitar, ver y fotografiar algunos de los modelos más emblemáticos de la marca a lo largo de su historia. La exposición mostrará cinco de los coches de carreras y de calle más memorables de BMW, incluyendo un coche de carreras ALPINA 2002ti de 1970, un coche de carreras IMSA 320i Turbo de 1977 conducido por David Hobbs, un BMW clásico M1 de 1979, el coche de Fórmula 1 FW22 de 2000 conducido por Ralf Schumacher y un icónico BMW 507 roadster. Si los que buscan piezas de arte no se dejan impresionar por las formas atemporales de los coches, el M3 GT2 BMW Art Car de Jeff Koons se unirá a la muestra existente de BMW Art Cars del museo por un tiempo limitado.
«BMW ha construido su reputación de rendimiento en la pista y en las calles con coches como los que vamos a exponer en el Petersen», dijo Trudy Hardy, Vicepresidente de Marketing de BMW de América del Norte. «Sin embargo, lo más importante es que esta colección de BMWs icónicos demuestra no sólo dónde hemos estado, sino lo que la marca BMW representa – y seguirá representando – a medida que avanzamos en los próximos 100 años.»
«El Petersen se siente honrado de poder acoger estos increíbles coches y de tener un socio tan fantástico en BMW», dijo Adam Langsbard, director de marketing del Petersen Automotive Museum. Este grupo de coches rara vez se ve fuera de eventos específicos o de la propia colección de BMW y, como tal, esta exposición muy limitada en el Petersen no se puede perder si usted es un fan de BMW o de los coches de carreras en general. «Estamos orgullosos de poder trabajar con una empresa y un grupo de personas tan dedicados».
Probablemente el coche más popular de esta alineación será el M1 diseñado por Giorgetto Giugiaro. Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1978, fue el primer coche de producción con motor central de BMW. Contaba con un motor de seis cilindros en línea de 3,5 litros con doble árbol de levas y aceleraba de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
Concebido y construido para la competición, el M1 recibió la homologación general para toda la serie de producción y estaba equipado con una elaborada suspensión con dobles trapecios en cada rueda, amortiguadores de gas a presión y barras estabilizadoras.
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