La semana pasada, BMW EE.UU. publicó un breve vídeo que mostraba lo que parecía un BMW F90 M5 derrapando junto a su predecesor, el F10 M5, en una pista mojada. Por aquel entonces, también nos dimos cuenta de que parecía haber algo más que un simple derrape en tándem, pero como todo el mundo se mostraba hermético, no pudimos concretarlo. Hoy, sin embargo, se ha publicado otro vídeo en el que se dice que se trata de establecer un nuevo récord mundial.
BMW tuvo el título del drift más largo durante un tiempo gracias a Johan Schwartz, que lo consiguió con el antiguo M5. Entonces se batió el récord y eso fue un reto más para el veterano instructor de BMW, que estaba realmente entusiasmado por volver a intentarlo. Sin embargo, esta vez las reglas habían cambiado, ya que querían derrapar durante 8 horas seguidas. Eso, al igual que el intento anterior, requería más combustible del que el coche puede contener normalmente.
Y aunque la mayoría de los récords de este tipo se basan en tanques de combustible más grandes para hacer el trabajo, esta vez, querían una solución más extravagante para este asunto. Por ello, decidieron que la mejor manera de hacerlo, y de no frenar ni un momento, sería rellenar el depósito en movimiento, algo así como lo que hacen los pilotos de aviones de combate cuando se quedan sin combustible.
Realmente parece más fácil de lo que es. Y es que el repostaje no podía hacerse simplemente echando gasolina de un bidón mientras los dos coches se deslizaban a medio metro el uno del otro. Había que configurar un complicado sistema que garantizara que el repostaje se realizara en menos de un minuto y eso significaba que el F10 M5 que se alinearía junto al M5 a la deriva tenía que ser modificado a fondo.
Los cambios incluyeron la eliminación de los asientos traseros, la adición de un depósito y una enorme bomba de combustible y la línea de conexión para llegar al segundo coche. Además, los dos tenían que estar absolutamente sincronizados mientras repostan y mantenerlos perfectamente paralelos durante 50 segundos es algo complicado. Sin embargo, si todo esto hubiera funcionado ya, probablemente no nos habríamos enterado de todo el asunto en primer lugar. Por lo tanto, permanezcan en sintonía mañana para ver cómo se desarrolló todo.
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