Parma – Reemplaza al Serie 5 GT pero es un vehículo muy variado. El nuevo BMW Serie 6 Enorme Turismo es, indudablemente, un automóvil con formas y contenidos premium desarrollado para viajar en familia, sin sacrificar la practicidad y el desempeño. Mucho más largo (hasta 5 metros y 9 cm), mucho más espacioso (la distancia entre ejes acaba en 3,07 metros), respetuoso del Serie 5 GT, el «6» comunica una sensación de mayor sinuosidad y ligereza.
Precio
La lista de costes del BMW Serie 6 Enorme Turismo una parte de un precio de hasta 66.700 euros para la versión Business 2.0 de 258 CV, y sube cerca de los diez.000 euros para el msport. El motor gasolina 3.0 de 340 caballos se duplica desde 76.000 euros y termina girando los 86.000 euros con la puesta próximo MSport.
La capacidad diésel regresa de la lista de costos a 63.800 euros para el motor 2.0 de 190 CV, finalizando en 76.000 euros. La versión 3.0 de 249 caballos una parte de los 69.700 euros y llega a los 82.500 euros en la versión xDrive Msport. El rango de costos todavía es exactamente el mismo si escoge obtener la versión de 265 caballos de fuerza, pero tenga presente que va a pagar bastante dinero teniendo en cuenta la capacidad del automóvil. Al final, la versión de 320 caballos una parte de los 79.000 euros y llega al techo de los 88.900 euros.
BMW Serie 6 Enorme Turismo Sport
El BMW Serie 6 Enorme Turismo Sport costaba 3.600 euros por exactamente el mismo precio de motor y agregaba: Cambio automático deportivo Steptronic de 8 velocidades con levas en el volante (620 no -sport), iluminación interior difusa (luz ambiental), apoyos lumbares para asientos delanteros, Comfort Access, contenidos estéticos Sport Line (doble parrilla con lamas verticales en Negro Prominente Brillo negro de prominente brillo), display de adelante y aspecto de adelante en prominente brillo. Nero Lucido negro refulgente, respiradero de aire en negro Nero Lucido refulgente, marco de la ventana y pilar del cubo de basura en negro Nero Lucido refulgente, bases de los retrovisores exteriores en negro Nero Lucido refulgente, umbrales y postes de las puertas delanteras. en aluminio con anagrama “Sport” Line retroiluminado, paragolpes trasero con perfil horizontal en Schwarz High-Gloss negro refulgente, cilindros de escape en Black High-Gloss negro refulgente y mando con botones cromados), asientos de cuero Dakota, 19″ Styling 685 de radios dobles (245/45 275/40 R18 Runflat), asientos de deportes con laterales y respaldo regulables eléctricamente, acabados en Schwarz de brillo profundo con molduras en cromo perlado y Shadow Line en negro de brillo profundo BMW Individual
El BMW Serie 6 Enorme Turismo Luxury cuesta 6.600 euros mucho más Business con capacidad de motor y posibilidades: iluminación interior difusa (luz ambiental), soporte lumbar para los asientos delanteros, Comfort Access, bulto Connected Drive Services, plataforma de trabajo Bluetooth y USB con ocupación, Carga Inalámbrica , WiFi Hotspot, En línea Entertainment, contenidos estéticos Luxury Line (parrilla doble con lamas verticales cromadas, salidas de aire y datos frontales en cromo, Air Breather en cromo, marcos de ventanas en cromo y pilar B en negro brillo Black High -Gloss, espéculos retrovisores básicos en Glossy Black Glossy Black, tirador iluminado, umbrales de puertas delanteros y traseros de aluminio con inscripción “Luxury Line” retroiluminada, paragolpes trasero con perfil niquelado horizontal, salidas de escape cromadas y mando con botones cromados), asientos en cuero Dakota Black con ribetes y cortes en contraste, asientos superiores Iori graduables eléctricamente y columna de dirección o, asientos delanteros calefactables, llantas de aleación de 19″ de radios múltiples Styling 644 (245/45 275/40 R19 Runflat), Google chrome Line, ajuste de la inclinación de los asientos traseros, molduras de madera noble «Fineline Ridge» cobrizo refulgente con borde Pearl Google chrome y tablero de instrumentos remachado en cuero Sensatec negro.
Apasionados en la tribuna
La día estuvo llena de sorpresas, comenzando por la existencia de los apasionados, quinientos de los que fueron alojados en una tribuna en especial habilitada en la pista de Fiorano. Por ende, ciertos integrantes del Club Scuderia Ferrari hallaron un espacio en las gradas, pero asimismo múltiples alumnos de Muner, la Facultad del Automóvil de Emilia-Romaña, y los alumnos del Centro de Educación Superior «Alfredo Ferrari» acompañados por papagayos enseñados que se juntaron en cara frente a frente con Converses Leclerc y Carlos Sainz para una corto charla antes de la publicación del Ferrari SF-23.
El Ferrari SF-23 -cuyo nombre combina las iniciales de Scuderia Ferrari con un número, en un caso así el año de carrera, como es el estado de la Fórmula 1 híbrida- se asegura mediante un vídeo del Team Primordial , Fred Vasseur, adjuntado con Carlos y Hables. En el final de la película, los fanes han recibido entonces la novedad de que el monoplaza recorrería sus primeros km en pocos minutos, como no sucedía desde 2017. Para la decisión del conduzco solicitado de conducir primero, nos fundamentamos en destino.
