El nuevo BMW 225xe Active Tourer híbrido enchufable se ha presentado hoy a la prensa antes de su debut mundial. Utilizando la última tecnología eDrive de BMW, junto con un motor de gasolina de tres cilindros y 1,5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo, el nuevo 225xe Active Tourer permite disfrutar tanto de una conducción totalmente eléctrica como de una movilidad sin restricciones.
Con una autonomía eléctrica máxima de 41 kilómetros y una conducción con cero emisiones, el híbrido enchufable puede ser un silencioso conductor diario en la ciudad y un corredor de larga distancia fuera de las puertas de la ciudad.
El accionamiento de las ruedas traseras con el motor eléctrico y de las ruedas delanteras con la potencia del motor de combustión da lugar, además, a un sistema de tracción total electrificada con una gran tracción en todo tipo de condiciones meteorológicas, y especialmente en las adversas. La tracción híbrida enchufable tiene una potencia total del sistema de 165 kW/224 CV. El consumo medio (combinado) del BMW 225xe es de 2,1-2,0 litros/100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 (combinadas) de 49-46 g/km (en el ciclo de pruebas de la UE).
Al igual que el BMW i8, el BMW X5 xDrive40e, el BMW 330e y el BMW 740e pueden, con sólo pulsar un botón en el modo MAX eDRIVE, funcionar con energía puramente eléctrica hasta los 120 km/h; el BMW 225xe llega hasta los 125 km/h. Aquí, el motor de combustión sólo entra en juego cuando se supera el umbral de aceleración. En el modo SAVE BATTERY se puede mantener la carga de la batería para permitir la conducción eléctrica más adelante en el viaje. Si el nivel de carga desciende por debajo del 50%, la batería se repone. Si la palanca selectora se coloca en la posición S, el motor de combustión se pone en marcha independientemente del modo activado, lo que garantiza la disponibilidad permanente de la potencia máxima combinada de los dos sistemas de propulsión. Además, la carga de la batería se eleva al 80%.
Se espera que el año que viene BMW presente también una versión híbrida enchufable del Serie 2 Gran Tourer.
