Continuando con su expansión en más áreas del mercado del automóvil, BMW se ha aventurado en el segmento de los monovolúmenes de siete plazas con los modelos de la Serie 2 Tourer, que ofrecen el tamaño y la funcionalidad de un portón trasero de siete plazas y tracción a las cuatro ruedas, una primicia para BMW.
El Serie 2 Gran Tourer resulta familiar porque es una versión alargada y más alta del exitoso Serie 2 Active Tourer.
blogdebmw probó recientemente un BMW 220d xDrive Gran Tourer 2016 en Alemania durante una semana. Lo recogimos en Múnich, cargamos con una semana de equipaje, cámaras, equipo de vídeo y nuestros ordenadores portátiles para ayudarnos a cubrir el Salón del Automóvil de Frankfurt. Luego salimos de Múnich por la A9 hacia la A3 en dirección a Frankfurt.
Una vez fuera del tráfico urbano de Múnich, pudimos estirar las piernas en la Autobahn. La velocidad máxima del 220d xDrive Gran Tourer es de 135 mph, pero debido al tráfico, las obras y la lluvia, sólo pudimos alcanzar unos 120 mph.
EL DISEÑO
El Gran Tourer tiene el mayor espacio para la cabeza de todos los BMW que he probado. Casi parecía que estaba sentado en un invernadero con su techo solar de cristal panorámico.
La posición de los asientos es erguida y el coche tiene un gran salpicadero delantero. El volante era grueso y tenía unas bonitas paletas de cambio, así como controles para la radio y el teléfono. Familiar y bienvenido, fueron muchas señales del departamento de estilo de BMW y los controles del coche.
El iDrive y la navegación se integran muy bien con el head up display y estaba equipado con tráfico en tiempo real. La hora estimada de llegada tiene en cuenta los atascos en los que ni siquiera te has metido y da una hora de llegada realista. En nuestro viaje de vuelta desde Frankfurt, nos informó de que el viaje duraría una hora más debido al atasco en el que nos encontramos.
LEER ESTO: Prueba del BMW Serie 2 Active Tourer
Si aparcas un Serie 2 Active Tourer al lado de un Gran Tourer parecen casi idénticos. Tuve que hacer una doble toma para asegurarme de que estábamos recogiendo el vehículo correcto en la flota de prensa de BMW. La clave para distinguirlos es que el Gran Tourer es 214 mm más largo y 53 mm más alto. Las puertas traseras son alargadas y el panel del cuarto trasero también está estirado.
Mirando al interior, el Gran Tourer tiene una tercera fila de asientos que se abren cuando no se utilizan para aumentar la capacidad de carga. De hecho, los cinco asientos traseros se pueden abatir para conseguir una asombrosa capacidad de carga máxima de 1.905 litros.
Al final de la semana de nuestra prueba, habíamos recorrido unos 800 km con el Gran Tourer en diferentes condiciones. Aproximadamente 500 km fueron en la autopista y el resto en el tráfico urbano de Frankfurt y Múnich. El consumo de combustible es de 5,0 litros a los 100 km en la UE y 57,6 mpg en el Reino Unido. Dado el depósito de combustible de 51 litros, el Serie 2 Gran Tourer 220d xDrive tiene una autonomía de unos 1.000 km.
LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN
Nunca vas a confundir el manejo del Gran Tourer con un coche ///M, pero en realidad no está mal. Es un gran vehículo para la ciudad con una tonelada de par motor y una dirección directa que facilita las incorporaciones rápidas y el manejo del tráfico. A más de 160 km/h, pude sentir su centro de gravedad más alto, pero nunca fue inquietante. Adelantar en la Autobahn también fue mucho más fácil de lo que imaginaba para un vehículo tan grande y un diesel de cuatro cilindros.
Teniendo en cuenta lo apretado que es aparcar y remachar en las pequeñas carreteras europeas, puedo ver por qué vehículos como el Serie 2 Gran Tourer son populares. Nuestro hotel en Frankfurt tenía un garaje en el sótano muy estrecho y el Gran Tourer lo hizo bien, incluso siendo yo demasiado cuidadoso para no abollarlo. En el tráfico intenso de Frankfurt, el Head-Up Display fue un regalo de Dios, ya que me indicaba con antelación si tenía que sobrepasar un carril o dos antes de girar. Nunca tuve que apartar la vista del tráfico y el iDrive con Navigation Plus nos llevó hasta allí.
BMW montó el motor del 2 Gran Tourer de forma transversal para maximizar el volumen del habitáculo. La versión 220d xDrive que probamos desarrolla 190 CV y 400 Nm de par. Esto es bueno para un 0-100 km/h en unos respetables 7,8 segundos. La velocidad máxima es de 135 mph. El traqueteo del diesel sólo se notaba si tenía el capó levantado o en un aparcamiento.
No esperamos ver este vehículo en el mercado estadounidense. Sin embargo, este tipo de vehículo es muy popular en Europa y el Serie 2 Gran Tourer busca aprovechar el éxito del Serie 2 Active Tourer, y otros similares en el segmento. Este tipo de vehículos se adaptan bien a las estrechas carreteras europeas y a sus alocados aparcamientos. De alguna manera, BMW se las ha arreglado para infundir suficiente «BMWness» en el Serie 2 Gran Tourer para que el conductor del coche über práctico pueda disfrutar de la conducción.
¿DEBO COMPRAR UNO?
Con el nuevo Serie 2 Gran Tourer, BMW ha entrado en otro nicho de mercado y es el primer fabricante de coches de lujo en el segmento de los compactos de siete plazas con tracción total.
El diseño compacto, pero espacioso, del Serie 2 Gran Tourer se dirige directamente a las familias que necesitan la flexibilidad de los asientos para siete personas y la capacidad de almacenamiento, pero que siguen valorando la dinámica de BMW y las comodidades interiores que uno espera en un BMW. Además, BMW aporta muchas características de seguridad y tecnología de alto nivel que faltan en este segmento. Añade la tracción a las cuatro ruedas con su seguridad y la conveniencia de las capacidades para todo tipo de clima, y BMW tiene lo que debería ser un éxito en sus manos.
Compruebe nuestra revisión de vídeo a continuación:
Atractivo exterior – 7
Calidad interior – 8
Respuesta de la dirección – 7
Rendimiento – 7
Manejabilidad – 7,5
BMWness/Ultimate Driving Machine – 8
Precio – 9
7.6
BMW trae muchas características de seguridad y tecnología de alto nivel que falta en este segmento. Añade la tracción a las cuatro ruedas con su seguridad y la conveniencia de las capacidades para todo tipo de clima, y BMW tiene lo que debería ser un éxito en sus manos.
