Acabamos de probar un BMW X3 M40i, la variante más prestacional del X3 que se fabrica actualmente. Sin embargo, ese no va a ser el modelo de volumen. Lo que la mayoría de los clientes van a comprar es el BMW X3 xDrive20d en Europa (probablemente el X3 xDrive30i en América). Esto se debe a que cuenta con todas las características de lujo que los clientes esperan de un BMW moderno, pero utiliza un motor diésel de bajo consumo. Entonces, ¿es bueno el X3 xDrive20d, aunque carezca del maravilloso 3.0 litros turbo-I6 del M40i? Autocar lo descubre.
Aunque no es tan rápido como el M40i, el motor diésel de 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros del BMW X3 xDrive20d es suficientemente rápido. Sus 187 CV y 295 lb-pie de par motor son capaces de llevar al X3 de 0 a 100 km/h en 8 segundos, lo que es más que suficiente para la mayoría de los clientes. Su tiempo de 0 a 30 mph es probablemente más impresionante y lo que la mayoría de los clientes utilizarán en el mundo real. Este motor está asociado a una caja de cambios ZF de ocho velocidades, y el último sistema de tracción total xDrive de BMW impulsa las cuatro ruedas.
También viene con una gran cantidad de kit de serie, como una cámara de marcha atrás, faros LED, control de descenso de pendientes y climatizador de tres zonas. También cuenta con el último sistema iDrive de BMW, que es brillante de usar. La combinación de una pantalla táctil sobre el tradicional mando giratorio hace que sea muy fácil de usar. Además, la pantalla es rica en gráficos de alta definición y tiene un tiempo de respuesta muy rápido.
En el interior del X3, los clientes estarán contentos con el diseño, el ajuste y el acabado y el espacio para los pasajeros. Aunque Autocar afirma que el habitáculo no es muy diferente de su predecesor, tengo que discrepar respetuosamente. Está a años luz del habitáculo de ese coche. Pero los materiales son todos magníficos, con plásticos baratos que sólo se encuentran en lugares que no se tocan. Los pasajeros de las plazas traseras también estarán contentos, ya que el espacio para las piernas y la cabeza son amplios, incluso detrás de los pasajeros delanteros altos. El espacio del maletero también es impresionante, lo que lo convierte en un buen vehículo familiar.
Pero la parte más importante del nuevo X3 es que es realmente divertido de conducir. Se dice que la dirección es precisa y adecuadamente ponderada y que el chasis es lo suficientemente dinámico como para afrontar algunas carreteras reviradas. Incluso el modelo xDrive20d puede aguantar algo de ajetreo, así que no hace falta que te hagas con la variante deportiva M40i si quieres algo de diversión. Eso sí, la suspensión M Sport es recomendable.
En general, parece que a Autocar le ha gustado el nuevo BMW X3 xDrive20d y parece ser un coche que la gente media puede comprar y estar bastante satisfecha. Incluso los entusiastas que no pueden permitirse el X3 M40i, de mayores prestaciones, pueden adquirir un X3 xDrive20d con suspensión M Sport y estar contentos con el rendimiento de su coche, a la vez que disponen de un coche que cumple con sus obligaciones familiares.
Fuente: Autocar
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