La guerra de los caballos se detuvo durante unos meses tras el cese de la producción del RS4 de la plataforma B7 de Audi y el debut del Mercedes Benz C63 AMG, ambos en 2008 y ambos para luchar directamente con el rey de la colina: el BMW M3.
Sin embargo, Audi está de vuelta y con un arma en su arsenal: un potente coupé de calibre RS. El nuevo RS5 de 2011 por fin ha salido a la luz después de muchas especulaciones sobre qué es exactamente lo que Audi pondría en juego en la batalla entre el reino de los mini-supercars de tamaño medio. El M3, como paquete completo, ha conseguido mantenerse en la cima de la lista de estos potentes vehículos de tamaño medio durante los últimos años, proporcionando el paquete más completo entre manejo, potencia y accesorios de lujo.
Audi quiere cambiar el juego, por supuesto, con el nuevo RS5. Echemos un vistazo a las especificaciones que se han extraído del folleto «accidentalmente filtrado» del próximo guerrero de Ingolstadt. Se prevé que el dos puertas de carrocería ancha lleve una versión modificada del V8 del ya desaparecido RS4. Así pues, el coche estará propulsado por un V8 de 4,2 litros que rinde aproximadamente 450 CV, 30 CV más que el RS4 B7 y el modelo V8 del deportivo R8, y casualmente, unos 30 CV más que el V8 de 4,0 litros del M3.
Esta cifra de potencia aumentada, en parte, ha sido creada por las dos enormes cajas de aire situadas justo detrás del dique de aire delantero. En cuanto a la línea roja, el RS5 se queda sin potencia a 8.200 RPM y está regulado por una transmisión de doble embrague con 7 marchas hacia delante. Se rumorea que el RS5 no tendrá la opción de una caja de cambios manual tradicional de 6 velocidades, aunque esto aún no se ha confirmado.
La guerra está servida, pero ¿habrá un ganador que se lo lleve todo? Lo sabremos después de las primeras pruebas de conducción.
