Si lo ponemos en términos sencillos, el BMW E30 M3 es uno de los vehículos de altas prestaciones más emblemáticos jamás producidos. Fue construido por el fabricante de automóviles alemán con fines de homologación, ya que la empresa entró en el DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Como resultado, se introdujo en el mercado un vehículo homologado para la carretera que se acercaba a un coche de carreras, lo que le valió rápidamente fama y elogios y, a su vez, lo convirtió en un clásico instantáneo.
En la actualidad, el BMW E30 M3 es uno de los vehículos más codiciados de la época. Y eso hace que cualquier construcción del mercado de accesorios sea un acontecimiento observado de cerca por el público curioso. Y si conoces a los fans de BMW, las cosas pueden calentarse muy rápido.
Un E30 M3 totalmente modificado
Este BMW E30 M3 amarillo Dakar en particular proviene de un tipo que es el epítome de un petrolhead. El trabajo de Vincent Wong en el campo de la automoción es bien conocido por cualquiera que trabaje, viva y respire coches en el sur de California, pero también en el resto del mundo.
Aunque no es la primera vez que Vince construye un coche, sí es la primera vez que construye un BMW en los últimos años. Mientras trabajaba en RWB Porsche de alto perfil y construcciones JDM durante los últimos años, el impulso de Vince hacia el BMW como marca nunca se desvaneció. A su vez, cada vez que este tipo se pone a trabajar, algo especial está a punto de suceder.
Sólo una palabra de advertencia, sin embargo. No se trata de una reconstrucción en la que todo el coche se desmonta, se restaura o se sustituye, y luego se vuelve a poner de la misma manera que el fabricante de automóviles lo imaginó hace años. Es más bien una versión moderna de un clásico, así que si eres de los que se enfadan y molestan al ver un vehículo histórico como el BMW M3 modificado de alguna manera, este sería el momento perfecto para dejar de leer.
Sin embargo, para todos los demás que disfrutan viendo la construcción de un coche bien pensado y ejecutado, se encuentran con un verdadero placer.
Características El motor del E36 M3
Todo en este coche ha sido completamente rehecho o reemplazado, todo con piezas de fábrica nuevas. El mayor cambio de este vehículo es el motor. El motor OEM atmosférico de 2,0 litros BMW S14 de cuatro cilindros fue sustituido por el motor Euro-Spec S50B32 de seis cilindros del E36 M3, empujando los niveles de potencia a un impresionante 320 caballos de fuerza.
A su vez, cuando se combina con una transmisión manual de seis velocidades, este M3 se convierte en una emocionante bestia de pista. Aunque no se han revelado los tiempos de 0 a 100 km/h, podemos estimar con seguridad que este M3 puede hacer el sprint en menos de 5,0 segundos o menos. El vehículo también viene con un LSD (diferencial de deslizamiento limitado) trasero de 3:73, lo que lo convierte en una verdadera bestia preparada para la pista.
Sin embargo, las mejoras de rendimiento no terminan con el motor. Este M3 cuenta con un conjunto de barras estabilizadoras Ireland Engineering, brazos de globo ocular Treehouse Racing, kit de embrague UUC Motorwerks Stage 2 Flywheel, líneas de freno y línea de embrague de acero inoxidable UUC Motorwerks, Shortshifter UUC Motorwerks, un conjunto de colectores Jet Hot y un radiador de aluminio Fluidyne.
El M3 también viene con un sistema de escape deportivo Supersprint, proporcionando el escenario de sonido adecuado para este vehículo. Además, también se ha renovado el interior.
Renovación del diseño interior
Las imágenes siguientes no hacen justicia al interior. Sin embargo, se puede ver una buena imagen de la cantidad de trabajo que se ha realizado en esta construcción. Desde el revestimiento del techo de Alcántara completamente rehecho, seguido de un conjunto de asientos de carreras Recaro, una supresión del asiento trasero completamente personalizada, hasta una barra antivuelco con recubrimiento de polvo personalizada, el nivel de atención al detalle es fenomenal y rara vez se ve en construcciones como estas.
Además, este BMW M3 también cuenta con un volante E30 M3 M-Tech 2, un maletero de cambio y un maletero de freno electrónico de UUC Alcantara con costuras amarillas, una alfombra OEM, parabrisas, interruptores, guantera, tablero y consola central, seguido de un aislamiento completo del interior con Dynamat.
Además de eso, el interior también viene con un sistema de sonido completamente nuevo Esto incluye una unidad principal Clarion flip-up, amplificadores MB Quart, y subs. Sin embargo, al ver todos estos añadidos, nunca sentirá que están fuera de lugar, ya que todos encajan a la perfección.
Además, las costuras amarillas en todo el interior, seguidas de los mismos acentos amarillos en todo, desde la cubierta del motor hasta las correas de los asientos, conforman un tema perfecto.
El toque final, instalado sobre esas enormes pinzas de freno Brembo rojas, es un juego de llantas Forgestar F14. Construidas en tamaños de 17×8,5 en la parte delantera y 17×9,5 en la trasera, estas ligeras llantas de forma fluida se adaptan a esta construcción como un guante.
Además, las ruedas vienen con un juego de neumáticos Hankook V12 EVO, de tamaño 215/45/17 delante y 245/40/17 detrás. En definitiva, puede que esta no sea la primera elección de llantas en lo que respecta a algunos de nuestros lectores, pero tiene muy buena pinta. Seguramente, un juego de llantas BBS LM o incluso CCW Classic sería más adecuado, pero incluso esto le queda bien a este M3.
Por lo que hemos oído, este BMW E30 M3 amarillo Dakar podría estar a la venta pronto. No tenemos ninguna información sobre el precio, pero esperamos que se ponga a la venta por una cifra bastante elevada.
Mientras tanto, echa un vistazo a la extensa galería de medios de este vehículo en una sesión de fotos de Darrien Craven justo debajo (Instagram @_CRVN_
