Con la reciente dimisión del Jefe de Diseño de BMW, Chris Bangle, era natural que Adrian Van Hooydonk pasara a ocupar el puesto más alto tras ser Director de Diseño desde 2004. Pero, ¿quién es Adrian Van Hooydonk y puede sustituir al carismático Chris Bangle? Tras licenciarse en Diseño de Automóviles en el Art Center Europe de Suiza, en 1992 se incorporó a BMW como diseñador de exteriores. Bangle no tardó en darse cuenta de su talento y, después de que DesignWorks abriera una oficina en Múnich, en 1998, Adrian empezó a trabajar allí como diseñador.
En un concurso interno, ganó la propuesta de diseño del Serie 7 E65. Por aquel entonces, tenía 33 años y era uno de los 20 diseñadores que participaban en el concurso interno. Bangle respaldó sus primeros bocetos y le guió durante todo el proceso. Pero su modelo final de tamaño completo fue el que conquistó a toda la junta directiva de BMW, iniciando una estrecha relación que acabó por situarle en la cima.
El primer concepto de Van Hooydonk en DesignWorks fue un modelo de la primera versión del Mini y, poco después, fue designado para diseñar el Z9 Concept, un modelo que mostraba el futuro lenguaje de diseño de BMW. Con más y más experiencia en su haber, también ganó el concurso de diseño del Serie 6 E63/E64.
Como reconocimiento a su talento y visión, en el año 2000 fue nombrado director de Automotive DesignWorksUSA, en Newbury Park, California. Un año después, asume el cargo de Presidente.
En 2004, con sólo 40 años, se le asigna la responsabilidad del diseño de toda la gama de BMW bajo la dirección del Jefe de Diseño del grupo, Chris Bangle.
Ahora, con todas las credenciales y logros fuera del camino, descubramos más sobre la personalidad, las ideas y los conceptos de Adrian. Para los que le conocen bien, Adrian es una persona mucho más misteriosa que Chris Bangle. Habiendo conocido a Adrian en el Salón del Automóvil de Detroit, puedo dar fe de ello, pero al mismo tiempo, es muy accesible y está abierto a las discusiones.
Sus ideas sobre todos los lenguajes de diseño estaban y están en sintonía con los puntos de vista de Bangle, ambos adoran los diseños modernos, pero Adrian prefiere un estilo más sofisticado y sobrio.
A Adrian le gustan las formas tradicionales con detalles experimentales y fuertes, mientras que a Chris le interesan más los experimentos con las formas. El sentido de la estética de Adrian es mucho más tradicional: más cohesionado y con líneas y formas sofisticadas. Al final, ambos compartían una visión común para BMW: un enfoque moderno y vanguardista.
La influencia de Adrian en los últimos diseños ha sido evidente, diseños nítidos, moderados y prácticos, sin detalles torpes. En cuanto a los futuros modelos, la superficie de la llama se mantendrá durante bastante tiempo y se introducirán más detalles de diseño emocionantes: nueva interpretación de la parrilla de BMW, pliegue de Hofmeister y faros cuádruples.
Se dice que la relación de Adrian con el Consejo de Administración de BMW es muy estrecha, constructiva y basada en la confianza común.
Desde blogdebmw le deseamos lo mejor y mucha suerte en esta nueva aventura.
Fuente de la foto: MotorAutority
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