Actualizado con la declaración oficial del BMWNA. Ver abajo
Un nuevo test de choque del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le da al F30 BMW Serie 3 una calificación de «Marginal». El mismo desafío fue encontrado por el Acura TSX, el Lincoln MKZ y el Volkswagen CC. De hecho, sólo 3 de los 11 autos medianos de lujo y casi de lujo evaluados obtienen buenas o aceptables calificaciones en la nueva prueba de choque frontal de superposición pequeña: Acura TL, Volvo S60 e Infiniti G.
El Mercedes-Benz Clase C, el Lexus IS 250/350, el Audi A4 y el Lexus ES 350 ganan poco. Todos estos coches son modelos de 2012.
La nueva prueba de choque, llamada «prueba de superposición pequeña», está diseñada para simular «lo que sucede cuando la esquina delantera de un auto choca con otro vehículo o un objeto como un árbol o un poste utilitario». Esto sustituye al anterior test de choque frontal que simula una colisión con otro vehículo a 40 mph.
En la prueba, el 25 por ciento de la parte delantera de un auto del lado del conductor choca contra una barrera rígida de 1,5 metros de altura a 40 mph.
«Casi todos los autos nuevos tienen un buen desempeño en otras pruebas de choque frontal realizadas por el Instituto y el gobierno federal, pero aún así vemos más de 10.000 muertes en choques frontales cada año», dice el presidente del Instituto, Adrian Lund. «Los pequeños choques superpuestos son una fuente importante de estas muertes. Este nuevo programa de pruebas se basa en años de análisis de los choques frontales en el mundo real y luego los replica en nuestras instalaciones de pruebas de choque para determinar cómo las personas están siendo seriamente heridas y cómo los autos pueden ser diseñados para protegerlas mejor. Creemos que este es el siguiente paso para mejorar la protección en los choques frontales».
Informe completo en el IIHS
BMW ha superado recientemente las pruebas de choque existentes, pero la nueva prueba de superposición pequeña está diseñada para ser mucho más difícil, y conducirá a una seguridad adicional que se está diseñando en los coches del futuro.
Aquí están los resultados de las pruebas para el BMW Serie 3 de 2012:
La nueva prueba de choque tiene como objetivo impulsar mejoras
Declaración del BMWNA sobre la prueba de choque frontal «Pequeño solapamiento» del IIHS (probado con un F30)
En general, BMW está satisfecho con el rendimiento de su Top Safety Pick ganador de la Serie 3 Sedán en la nueva prueba de choque frontal de 40 mph de superposición pequeña del IIHS. La nueva prueba, descrita por el Presidente del IIHS como «severa», se realizó en once vehículos similares de segmento, y el daño sustancial infligido en el lado del conductor de cada vehículo es una prueba de la naturaleza inusualmente violenta de la prueba. Los elementos activos y pasivos del Sistema de Seguridad Integrada de BMW protegieron con éxito al maniquí de la prueba de choque de las lesiones que amenazaban su vida. BMW valora la investigación del IIHS, y continuará desarrollando nuestra filosofía de ingeniería de seguridad integral compuesta de elementos iguales para evitar accidentes, supervivencia en los accidentes y asistencia después del choque.
Los clientes que tengan preguntas pueden ponerse en contacto con el departamento de Atención al Cliente de BMW en el 1-800-831-1117, o enviar un correo electrónico a CustomerRelations@bmwusa.com.
¡Oh, vaya! Parece que el BMW Serie 3 no está impresionando mucho en las pruebas de choque. ¿Podría haber algún problema con su diseño de seguridad?
¿En serio? ¿Calificaciones marginales? Esperaba más del BMW Serie 3. #SeguridadEnElCarro