Cuando AC Schnitzer presentó su versión del BMW M850i xDrive, tengo que admitir que me impresionó. El tuneador alemán es conocido por sus versiones más conservadoras de los coches modernos, manteniéndose fieles a sus diseños de hace décadas. En este caso, sin embargo, fueron un paso más allá y le dieron al Serie 8 un poco de todo, desde un estilo más agresivo hasta más potencia y un comportamiento general más malo. Esta maravilla llegó al Salón del Automóvil de Essen, donde celebró su estreno mundial.
El siguiente vídeo muestra el coche en el stand de AC Schnitzer en uno de los mayores salones del automóvil dedicados a los tuneadores de todo el mundo. El hecho de que esté dominado por los tuneadores alemanes es comprensible, ya que es su territorio. Volviendo al coche que nos ocupa, es absolutamente impresionante y, en caso de que estés esperando el M8, este modelo ACS8 5.0i podría funcionar perfectamente como sustituto mientras tanto.
Como puedes observar, el M850i tuneado viene con un par de retoques aerodinámicos, todos ellos realizados en fibra de carbono. Se puede apreciar el alerón delantero, los alerones laterales, las rejillas de ventilación del capó y el enorme alerón trasero. El tuneador también ha modificado la suspensión con un kit de muelles que rebaja el coche entre 20 y 25 mm delante y entre 10 y 15 mm detrás. También se puede tunear el interior del coche gracias a unas almohadillas de aluminio, pero eso no es definitivamente lo más destacado de esta construcción.
La mayor novedad viene bajo el capó. Como ya he dicho, es muy posible que lo uses como sustituto del M8 real, ya que el motor ha pasado de 530 CV a 600 CV y de 750 Nm (553 lb-ft) de par a 850 Nm (586 lb-ft), cifras que ya son mejores que las del M5. Si se combina con el sistema de tracción total, el sprint de 0 a 100 km/h debería ser muy inferior a los 3,6 segundos del coche de serie, aunque AC Schnitzer no ha facilitado todavía una estimación.