El modelo BMW iNext va a ser una importante adición a la lista de la compañía. Desde que se anunció el coche, los responsables de BMW se empeñaron en señalar que se convertirá en el modelo insignia de la marca, ocupando el lugar de la Serie 7 en este sentido. Por el momento, sin embargo, es difícil decir qué será exactamente el iNext, ya que ni siquiera sabemos qué forma tendrá o qué tipo de tren motriz utilizará.
Se supone que el coche llegará en 2021 y, mientras tanto, se espera que BMW cubra mucho terreno, especialmente en el campo de la investigación de las baterías y la conducción autónoma. Según nuestras fuentes, el BMW iNext tendrá al menos dos niveles de prestaciones, lo que indica que el modelo será similar a una nueva incorporación a la gama. Al igual que ocurre con cualquier otro coche, desde la Serie 1 hasta la Serie 7, el iNext tendrá diferentes motores (ya que va a ser eléctrico) y diferentes paquetes de baterías en su haber.
Por lo tanto, los clientes podrán elegir entre un iNext «de entrada» con menos potencia y menor autonomía y, en el otro extremo del espectro, un modelo más potente y con mayor autonomía. De momento, las fuentes hablan de al menos dos niveles de prestaciones, por lo que es posible que veamos más una vez que se lance el coche. En cuanto a la forma que adoptará, nuestras propias fuentes afirman que será un SUV, pero habrá que ver qué tamaño tendrá para saber cuáles son sus mayores rivales.
Las baterías del iNext serán fabricadas en Alemania por los socios de BMW, CATL. La empresa china acaba de obtener un contrato de 4.000 millones de euros de la compañía alemana, para ayudar al desarrollo de su planta con el fin de asegurarse de que una vez que se necesiten las baterías, serán capaces de suministrarlas sin ningún contratiempo. La planta de CATL también proporcionará células de batería para otros modelos más adelante.
No te pierdas:
