Muchos de los nuevos clientes de BMW con VE no volverán a la gasolina

No se puede negar el drástico cambio que se está produciendo en la industria del automóvil. El motor de combustión interna está desapareciendo poco a poco y los modelos eléctricos e híbridos están tomando el relevo. Es cierto que el relevo de la electrificación no se producirá hasta dentro de una década, quizá dos. Pero el cambio se está produciendo y lo está haciendo más rápido de lo que muchos habíamos previsto. Gran parte de la razón es que los clientes de coches eléctricos suelen quedar enganchados tras su primera prueba. Según Stefan Juraschek, jefe de trenes motrices eléctricos de BMW, una vez que los clientes prueban la vida del VE, nunca quieren volver a la combustión interna.

Juraschek se sentó recientemente con Digital Trends para hablar del futuro de las cadenas cinemáticas eléctricas. Afirma que, por el momento, la electrificación debe trabajar en conjunto con los motores de gasolina y diésel. «En primer lugar, estamos convencidos de que necesitamos más de una solución». Sin embargo, también reconoce el cambio que se está produciendo entre los clientes. «El comportamiento de los clientes está cambiando. La gente se siente cada vez más atraída por la experiencia de conducir un coche híbrido o eléctrico.»

Y los clientes que ya han tenido esa experiencia parecen no querer volver atrás. «El año pasado enviamos a varios cientos de propietarios de i3 una encuesta. El noventa por ciento de ellos nos dijo que no iba a volver a un coche con motor de combustión interna. En el híbrido, tenemos un 60 por ciento que se queda. El 30% cambiará a un vehículo eléctrico puro, mientras que sólo el 10% volverá a un motor de combustión. La conducción eléctrica es atractiva», dijo Juraschek.

Es una tasa enorme de clientes que hacen el cambio y se quedan, lo que es sorprendente entre los clientes de BMW. BMW, como marca, es más conocida por sus máquinas de rendimiento, así que ver a sus clientes favoreciendo el transporte eficiente y eléctrico demuestra lo buenos que pueden ser esos coches. También es un buen indicador de hacia dónde se dirige la industria. Los coches eléctricos no son sólo para los hippies que llevan calcetines con sandalias y camisetas de cáñamo. Y los híbridos ya no son sólo aburridas cajas económicas que parecen funcionar con una mezcla de batidos de col rizada y cafés de soja. Los coches eléctricos e híbridos son cada vez más emocionantes, más dinámicos y mucho más atractivos para los clientes, incluso para los que disfrutan de los coches deportivos y de la conducción orientada al rendimiento.

Será interesante ver lo que hace el mercado dentro de unos diez años. ¿Cuándo se convertirán los coches eléctricos en la norma y los de gasolina sólo quedarán para máquinas de ultra alto rendimiento? ¿Cuándo aumentará la autonomía de las baterías hasta el punto de ser casi igual a la de los coches de gasolina? ¿Y cuándo serán los tiempos de carga lo suficientemente rápidos y los puntos de recarga lo suficientemente accesibles como para que los clientes se sientan cómodos con el cambio de la gasolina? Son preguntas que aún deben ser respondidas. Pero una cosa es segura y es que los clientes están dispuestos a, al menos, intentar hacer el cambio y, una vez que lo hacen, no parecen querer volver atrás.

Fuente: Digital Trends

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