En gran parte de Estados Unidos, las temperaturas eran, y siguen siendo en algunos lugares, peligrosamente bajas, ya que el ya famoso vórtice polar azota partes del país con nieve y temperaturas bajo cero. En Chicago, los trabajadores del transporte público prendieron fuego a las vías del tren con cuerdas empapadas de queroseno, para evitar que los raíles metálicos se agrietasen con las temperaturas de -50 grados con sensación térmica. Pero, ¿qué pasa con los conductores de coches eléctricos? Los vehículos eléctricos son famosos por su mal comportamiento a temperaturas bajo cero, pero ¿qué pasa con los 50 grados bajo cero?
Según la AAA, los vehículos eléctricos no lo hacen muy bien. En su reciente estudio, la AAA descubrió que cuando las temperaturas caen por debajo de los 20 grados Fahrenheit, la autonomía de los vehículos eléctricos puede disminuir hasta un 41%. Es una cantidad enorme y puede afectar drásticamente a los desplazamientos de muchos propietarios. Es un peligro, ya que quedarse atascado en el arcén con temperaturas tan bajas puede ser aterrador.
Y lo que es peor, cuando las temperaturas son inferiores a cero, la autonomía de los vehículos eléctricos puede reducirse a la mitad o incluso más. Y si se utiliza constantemente el climatizador para mantener el habitáculo caliente, la autonomía seguirá cayendo en picado. Es un verdadero problema para los propietarios de vehículos eléctricos.
«Hemos comprobado que el impacto de la temperatura en los vehículos eléctricos es mucho mayor de lo que esperábamos», afirma Grag Brannonn, director de ingeniería de automoción de la AAA.
Lo interesante es que Brannonn descubrió que casi todos los vehículos eléctricos sufrían este descenso de la autonomía de forma constante, independientemente de la marca. Ya sea el BMW i3, el Tesla Model 3 o el Chevy Bolt, la AAA ha visto una caída bastante uniforme de la autonomía debido a la temperatura.
«Es algo con lo que todos los fabricantes de automóviles van a tener que lidiar a medida que impulsen un mayor despliegue de los vehículos eléctricos porque es algo que podría sorprender a los consumidores», dijo Brannonn.
Según Timothy Grewe, ingeniero jefe de sistemas de propulsión eléctrica de GM, hay algunas formas de mitigar las caídas de autonomía debidas al frío. Algunas son sencillas, como mantener el coche en un garaje el mayor tiempo posible para mantenerlo caliente. Otras son más interesantes. Por ejemplo, antes de salir en tu VE, asegúrate de ajustar primero el climatizador y preacondicionar el coche mientras está enchufado. De este modo, utilizas la red para calentar el coche y no la batería. Además, manténgalo enchufado todo lo posible, aunque no necesite carga. Los sistemas del coche evitarán que se sobrecargue y la carga de la batería ayudará a mantenerla caliente, mejorando así la eficiencia.
Así pues, los propietarios de vehículos eléctricos que se encuentren en climas muy duros o en zonas que estén experimentando un clima inusualmente frío en estos momentos, deben tener en cuenta cómo las bajas temperaturas pueden afectar a su autonomía. No te preocupes y prepárate para el tiempo.
Fuente: CNBC
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