Solemos centrarnos en los BMW más nuevos, ya que suelen ser los que más atención reciben por parte de nuestros lectores. Sin embargo, también somos fans de los modelos más antiguos y ¿qué mejor ejemplo que el icónico BMW Serie 3 E46? Probablemente el modelo más popular de los alemanes, el E46 sigue siendo muy apreciado por muchos y el gran número de modelos bien mantenidos que se ven en las carreteras cada día es un testimonio de ello.
Aunque el M3 es la opción obvia de la gama, no todo el mundo puede permitirse comprar o mantener un coche así y, por tanto, hay que encontrar sustitutos. El modelo E46 330i, especialmente el equipado con el paquete ZHP, es el que más se acerca de la misma época y gama de modelos. Es más barato de comprar y de mantener y le dará al M3 una carrera en línea recta, si vas por un supercargador para el motor. Eso es lo que dicen los chicos de G-Power, con un vídeo de banco de potencia publicado en su canal de Youtube a principios de esta semana.
Su sistema de sobrealimentación te hará ganar mucha potencia. El motor M54 de 3 litros y seis cilindros en línea del 330i tenía 231 CV y 300 Nm de par en su día. Con el SK Plus RS, G-Power afirma que esas cifras subirán a 306 CV y 360 Nm de par. Se trata de un gran aumento de potencia y par. Pero el problema es el precio. Aunque las cifras de rendimiento parecen buenas, el hecho de que el kit cueste 3.250 euros puede echar para atrás a algunas personas.
Eso sin contar con la instalación, que también costará 950 euros más. Esa cantidad de dinero es básicamente lo que valen los coches hoy en día. Sin embargo, hay mucha gente que no vendería sus modelos 330i ahora mismo ni por todo el dinero del mundo y, de entre ellos, un par lo suficientemente locos como para apostar por este tipo de sobrealimentación.
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