2015 se perfila como el año de los vehículos eléctricos. Se lanzarán nuevos modelos y se renovarán otros, en un esfuerzo por atraer a nuevos clientes a la marca. Mientras que algunos clientes de BMW abandonan sus coches con motor de combustión interna a cambio de un vehículo eléctrico, hay otros que son nuevos en la marca.
Conseguir una nueva base de clientes tiene un precio. En 2015, los presupuestos de marketing se están recalculando para incluir más publicidad de vehículos eléctricos y BMW acaba de dar el primer paso con el anuncio de su regreso a la Super Bowl. La próxima semana, BMW of North America, con sede en Woodcliff Lake, estrenará su anuncio del BMW i3 en la Super Bowl.
Pero los esfuerzos de marketing de la compañía no se detienen aquí. Una serie de correos electrónicos de marketing a los clientes existentes están haciendo hincapié en los beneficios del nuevo i3.
«Descubra cómo la conducción con un solo pedal, la distribución del peso al 50 % y el reducido radio de giro pueden hacer que sea emocionante salir a la carretera en el nuevo BMW i3. Puede que nunca necesites hacer donuts en la calle, pero es bueno saber que podrías».
Tesla también necesita un empujón en el conocimiento de la marca. Muchos consumidores son capaces de identificar correctamente la marca, pero los detalles de la empresa y sus modelos son desconocidos para muchos.
Un reciente artículo de Daniel Sparks en Motley Fool habla de cómo ha conducido un Tesla Model S durante 16.000 kilómetros y la gente sigue confundida con el coche.
Chevy también lanzará este año el Volt 2.0 y la empresa ya está promocionando el aumento de la autonomía y un diseño más atractivo. Una campaña de marketing eficaz no sólo aumentará las ventas de vehículos eléctricos para GM, sino que también promoverá el segmento de los vehículos eléctricos. Aunque los fabricantes de automóviles compiten por los mismos clientes de vehículos eléctricos, sus anuncios aún no se dirigen los unos a los otros, como vemos actualmente con la publicidad de los coches con motor convencional.
El mayor reto para los fabricantes de vehículos eléctricos sigue siendo educar a los clientes sobre las ventajas de la movilidad eléctrica y tratar el tema más acuciante: la ansiedad por la autonomía de conducción.
2015 es también el año de la infraestructura de recarga eléctrica, por lo que es de esperar que también se realicen campañas de marketing en torno a ella.
Debería ser un año divertido para la publicidad y esperamos con interés el anuncio de BMW en la Super Bowl.
Fuente: ElectricVehicleParade]
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