Hace tiempo que se habla de lo que podría sustituir a los famosos motores V12 de los modelos actuales de Rolls-Royce. La conclusión unánime parece apuntar a los trenes motrices electrificados, pero no a los híbridos de ninguna forma. El director general de la marca británica ha hablado en varias ocasiones sobre el futuro de los modelos que tanto nos gustan y ha rechazado repetidamente la idea de dotarlos de tecnología híbrida.
En su lugar, todas las soluciones parecen apuntar a una configuración totalmente eléctrica que sería definitivamente un sustituto adecuado de los motores V12 que tienen los coches hoy en día. La autonomía de los actuales modelos Phantom, Ghost o Wraith no suele superar los 250 kilómetros, y eso si se toma con calma el acelerador. La misma autonomía podría alcanzarse con motores eléctricos y paquetes de baterías, pero la compañía no migrará a ellos hasta que la tecnología esté lo suficientemente madura como para satisfacer las altas exigencias de los clientes que llaman a las oficinas de Goodwood.
En una reciente entrevista concedida al margen del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York para Automotive News, Stefan Juraschek, responsable de trenes motrices eléctricos de BMW Group, afirmó que «al final, también pensamos que Rolls-Royce podría electrificarse porque hay demanda en los mercados locales, especialmente en China». Mirando a China, si quieres estar en el mercado, tienes que pensar en electrificar diferentes marcas».
Por lo tanto, electrificar la marca Rolls-Royce ya no es sólo una tendencia, sino una certeza en este momento, a medida que pasa el tiempo. Todavía no se ha tomado una decisión definitiva, pero estamos seguros de que es sólo cuestión de tiempo. Tal y como están las cosas, hacia mediados de la próxima década deberíamos ver los primeros vehículos Rolls-Royce electrificados a medida que la tecnología de baterías de última generación empiece a penetrar en el mercado.
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