Aquí todos somos entusiastas de los coches, eso no es ningún secreto. Hay que ser bastante apasionado de los coches, de los BMW en concreto, para estar leyendo esto. Por mucho que nos gusten los coches, muchos de nosotros, incluido yo mismo hasta no hace mucho, no sabemos cómo comprar uno correctamente. Podemos nombrar las cifras de potencia de casi todos los coches de rendimiento en el mercado, pero cuando se trata de poner el dinero para comprar uno de estos coches, parece que estamos perplejos. Hay innumerables historias de horror sobre las experiencias de la gente con los concesionarios de coches que podrían haberse aprovechado de la ignorancia del comprador medio.
Si no eres experto en el arte de comprar coches, no eres el único y no es necesariamente tu culpa. Muchas personas compran la mayoría de sus coches a vendedores particulares que encuentran en Craigslist, o algo similar, y la negociación de estos tratos es mínima. Los vendedores particulares tienen una cifra que quieren conseguir, y los compradores tienen una cifra que quieren gastar, así que los dos se ponen de acuerdo hasta llegar a un punto intermedio. Es fácil.
El problema de la compra de coches está en los concesionarios. Tanto si se trata de un coche nuevo como de uno de segunda mano, es muy difícil salir de un concesionario con el coche que se desea y al precio que se desea. Los vendedores de coches no sólo luchan con uñas y dientes para mantener el precio lo más alto posible, porque ganan comisiones, sino que el concesionario suele añadir cargos ocultos adicionales por todo lo que puedan. Las tasas ocultas pueden añadir miles de dólares al precio final negociado, y se debe negociar contra ellas con la mayor firmeza posible. Si a esto le añadimos el hecho de que los vendedores suelen imponer al cliente paquetes y opciones adicionales, la compra de un coche puede ser una pesadilla. Hay una buena razón por la que Tesla quiere la venta directa al cliente y por la que CarMax se está haciendo tan popular.
Pero no tiene por qué ser una pesadilla si haces algunos deberes. Lo primero es informarse sobre el coche que vas a mirar. No te limites a entrar en el concesionario y dejar que el vendedor te ayude a encontrar un coche. Todos los fabricantes de coches tienen una función «Construye tu propio coche» en su sitio web, donde puedes informarte ampliamente sobre el coche, elegir colores y opciones y, en definitiva, averiguar el tipo de coche que quieres antes de poner un pie en la sala de exposición. De este modo, te aseguras de obtener el vehículo exacto que te conviene.
Además de elegir el coche antes, infórmate bien sobre él. Busca las hojas de especificaciones y las reseñas de los sitios web periodísticos, averigua qué puntuación tiene en materia de seguridad y qué fiabilidad tiene. Una vez probé un Honda Accord V6 de 2004 y el vendedor me dijo que tenía 350 CV, cuando yo sabía que tenía 240. Podría haber sido un error honesto, pero por eso es importante conocer algunos detalles sobre el coche antes de ir al concesionario. Además, conocer ciertos problemas de fiabilidad puede dar lugar a preguntas como «¿se le ha cambiado la correa de distribución?» si sabes que es un problema común. Además, cuando se compra un coche de segunda mano en un concesionario, a menudo los vendedores pueden desconocer las reparaciones anteriores, pero es importante hacer la pregunta.
Otra cosa importante es conseguir el informe Carfax del coche. De este modo, si no se le ha cambiado la correa de distribución, o ha sufrido un accidente o cualquier otro problema, tienes algunos derechos de negociación. Los informes como el Carfax no sólo pueden sacar a la luz cualquier hecho oculto de forma voluntaria o involuntaria, sino que permiten dar la vuelta a esos hechos y ayudarte a conseguir un precio más bajo. Este tipo de informes no sólo son buenos para conocer la historia del coche, sino también para averiguar el valor adecuado. Carfax, TrueCar y Edmunds son sitios web que pueden encontrar un precio adecuado para un coche específico. Tener un informe de este tipo en el bolsillo, especialmente varios, puede dar derechos de negociación instantánea, si el coche tiene un precio más alto de lo que debería ser. Los informes de precios se pueden utilizar también para los coches nuevos y deberían serlo, ya que, a menudo, los concesionarios inflan los precios de los coches más codiciados.
Otra cosa que hay que tener en cuenta son los precios de las opciones. Algunas opciones del coche pueden inflar el precio innecesariamente y otras pueden aumentar su valor de reventa. Por ejemplo, el paquete de clima frío de BMW es increíblemente valioso en el Maine, pero no lo es en absoluto en el sur de California, por lo que paquetes como éste, o el de navegación, pueden afectar al valor de reventa, dependiendo de cuál sea o de dónde se viva. Y saber cuánto cuestan estas opciones, frente a cuánto valdrán en el futuro, puede ayudar a negociar con el vendedor. No dejes que los vendedores te convenzan de que te ofrezcan paquetes, opciones o extras que no quieras. Ha habido casos en los que un paquete de apariencia que en realidad no es un paquete, sino un poco de kit aerodinámico que viene de serie en cada uno. Así que conocer el valor de estas opciones y paquetes puede ahorrarte una gran suma de dinero y tiempo.
El seguro es otra cosa importante que mucha gente olvida. A menudo, la gente incluye en su presupuesto el coste mensual del coche sin tener en cuenta el seguro. Es útil llamar a su compañía de seguros y obtener un presupuesto para un coche específico antes de ir al concesionario, para que pueda incluirlo en su presupuesto. De este modo, no te llevarás un gran susto cuando compres el coche y tu compañía de seguros te cotice más de lo que esperabas.
En definitiva, es conveniente hacer los deberes con mucha antelación antes de ir al concesionario. Los concesionarios pueden ser difíciles de tratar para los que no tienen conocimientos. Pero un poco de investigación en Internet y hablar con algunas personas que hayan conseguido coches por el precio adecuado antes puede ayudar enormemente. Así que infórmate con antelación de todo lo que puedas sobre el coche, sus especificaciones, seguridad, fiabilidad, historial (si es de segunda mano) y valor. Ármate con toda la información posible antes de ir al concesionario y llévate toda la información contigo. Y recuerda siempre que hay concesionarios por todas partes, por lo que el vendedor te necesita a ti mucho más que tú a él, así que no tengas miedo de marcharte si el trato no es exactamente el adecuado para ti.
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