Si estás mínimamente al tanto de la actualidad del mundo del automóvil, sabrás que tenemos que empezar a reducir el consumo de combustible. La quema de combustibles fósiles está causando una inmensa cantidad de contaminación en nuestro aire, lo que está agravando el daño que se está haciendo a nuestro ya muy frágil planeta. Aunque la reducción de las emisiones de los automóviles es sólo una pequeña parte de lo que debemos hacer para ayudar a salvar nuestro planeta, es algo que debe hacerse y la responsabilidad de reducir su huella de carbono recae sobre los fabricantes de automóviles.
Las normativas gubernamentales de todo el mundo están tomando medidas enérgicas contra los fabricantes de automóviles, obligándoles a reducir el consumo de combustible y las emisiones totales en toda su cartera de modelos. Aunque no hay ninguna ley que obligue a los fabricantes de automóviles a sustituir la combustión interna por la energía eléctrica, las normativas sobre emisiones y consumo de combustible pueden llegar a ser tan estrictas que los fabricantes no tengan otra opción.
De hecho, según un estudio realizado por el CME (Consejo Mundial de la Energía), para cumplir la futura normativa de ahorro en 2020, el 16% de los coches vendidos deberán ser eléctricos. Eso equivale a aproximadamente 1 de cada 6 coches vendidos en 2020. El CME utilizó la normativa actual, y la posible futura, de Estados Unidos, la Unión Europea y China, que son los tres mayores mercados automovilísticos del mundo. En Estados Unidos, el 16% equivale aproximadamente a unos 900.000 coches. Son muchos los vehículos eléctricos que circularán por las carreteras en 2020.
Para ser sinceros, probablemente no sea un objetivo tan difícil de alcanzar. Los coches eléctricos son cada vez más populares a medida que pasan los años y, en 2020, su popularidad será máxima. Lo más difícil de vender tantos coches eléctricos es reducir el peso y aumentar la autonomía. La gente sigue siendo reacia a comprar un vehículo eléctrico, incluso algunos grandes defensores de esta tecnología, debido a la autonomía. Algunas personas tienen una gran ansiedad por la autonomía y otras simplemente conducen demasiado lejos para que un VE se adapte a su estilo de vida en este momento.
Sin embargo, la tecnología avanza rápidamente y muchas empresas afirman que desarrollarán coches con más de 500 kilómetros de autonomía para 2018-2020. Audi es una de ellas, con un e-tron Quattro Concept de más de 300 millas de autonomía. El trabajo de BMW con baterías de alta densidad también ha mejorado rápidamente y sólo debería mejorar con la ayuda de Toyota. Porsche afirma que su Mission E también tendrá esa autonomía. Así que la cosa está mejorando.
Pero si los fabricantes de automóviles pueden empezar a producir baterías cada vez mejores, así como tiempos de recarga más rápidos, y la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos mejora, veremos una afluencia masiva de coches eléctricos y este objetivo de 1 de cada 6 no se verá tan lejano.
Fuente: GreenCarReports
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