Bruno Spengler termina segundo en Nurburgring

En la 15ª carrera de la temporada 2018 del DTM, Bruno Spengler, del equipo BMW RBM, logró su primer podio de la temporada en Nürburgring (Alemania). Después de 40 vueltas, el piloto canadiense cruzó la línea de meta segundo en el BMW Bank M4 DTM. Otros tres pilotos de BMW siguieron a Spengler en el top-ten.

La victoria fue para el piloto de Audi René Rast (GER), mientras que Timo Glock (GER) tuvo una exitosa actuación de carga en el DEUTSCHE POST BMW M4 DTM para avanzar desde el duodécimo lugar y cruzar la línea de meta en cuarto lugar. Justo detrás de él, el piloto del BMW Team RMG Marco Wittmann (GER) condujo el BMW Driving Experience M4 DTM hasta la quinta posición. El compañero de equipo de Wittmann, Augusto Farfus (BRA, Shell BMW M4 DTM), terminó noveno, sumando dos puntos. Joel Eriksson (SWE, BMW M4 DTM) y Philipp Eng (AUT, SAMSUNG BMW M4 DTM) terminaron en las posiciones duodécima y decimosexta.

Antes de que la carrera número 100 para BMW desde el regreso del DTM en 2012 se ponga en marcha el domingo, el legendario Nürburgring Nordschleife será el centro de atención por la mañana. El piloto de fábrica de BMW Martin Tomczyk (GER), que trabaja como experto en carreras para el canal de televisión alemán SAT.1, correrá entonces por el «Infierno Verde» con el BMW M4 DTM Race Taxi.

Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport):

«Podemos estar realmente satisfechos con este resultado. Ha sido una gran carrera aquí en Nürburgring, con un segundo, cuarto, quinto y noveno puesto para BMW: hemos sumado buenos puntos. Los aficionados han sido testigos de grandes luchas en la pista. Puede que uno o dos se hayan pasado de la raya en algunos momentos, pero así son las cosas en el DTM y en las carreras de turismos. Tenemos que hacer algunos deberes para mañana, para ayudarnos a hacerlo mejor en la clasificación. Bruno Spengler merece especialmente una felicitación por el primer podio del año, en segunda posición. Ha podido hacerse un regalo de boda tardío y también ha desmentido la teoría de que los pilotos de carreras bajan el ritmo cuando se casan. Enhorabuena a René Rast y a Audi por la victoria de hoy».

Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG):

«Hemos tenido mucho éxito en nuestra carrera de casa, pero también podemos estar satisfechos con el resultado de hoy. El equipo ha hecho un gran trabajo y los pilotos han rendido muy bien en la carrera. Mañana tenemos que intentar juntarlo todo un poco en la clasificación. Si conseguimos una mejor posición de salida, seguro que tenemos posibilidades de ganar».

Marco Wittmann (#11 BMW Driving Experience M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 5º puesto, resultado de la carrera: 5º puesto, puntos: 122):

«Tuve un buen comienzo de la carrera y de hecho había adelantado a Lucas Auer antes de que me recortara en la primera curva. Pudimos adelantarle gracias a la temprana parada en boxes, pero no era lo que habíamos planeado. Los neumáticos eran demasiado viejos al final de la carrera y no pudimos ejercer más presión. El quinto puesto fue el mejor resultado que pudimos conseguir al final».

Augusto Farfus (#15 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RMG – resultado de la clasificación: 10º puesto, resultado de la carrera: 9º puesto, puntos: 42):

«Hice una buena salida pero no tuve la línea perfecta en la primera curva. El primer stint no me fue muy bien y no tenía el ritmo. El coche se ha despertado con el segundo juego de neumáticos y he podido hacer mi carrera. Sin embargo, habíamos parado demasiado pronto, por lo que no pude atacar desde atrás con esos neumáticos».

Timo Glock (#16 DEUTSCHE POST BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 12º puesto, resultado de la carrera: 4º puesto, puntos: 119):

«A diferencia de la clasificación, en la carrera hemos tenido muy buena velocidad. Me costó un poco empezar porque Mercedes estaba bloqueando mucho. Estuve a punto de salirme de la pista. Ha sido una pena. Cometí un pequeño error en el duelo con Gary al final; quizás debería haber esperado un poco más. Quería presionarle en la última chicane, pero hubo un contacto y se me bloquearon las ruedas. No tuve más remedio que conducir directamente. Nuestra parada en boxes fue muy buena y eso fue decisivo. En general, podemos estar contentos con el resultado global. Estoy especialmente contento por Bruno, ya que hacía mucho tiempo que no subía al podio».

Bart Mampaey (Director del equipo BMW Team RBM):

«Ha sido una buena carrera. No es fácil conducir contra René Rast y Gary Paffett. Bruno fue capaz de mejorar una posición. Sabemos que puede hacer frente a esta presión. Fue una lástima en las últimas vueltas, ya que no estábamos lejos de la ventana del DRS. Eso podría haber marcado la diferencia y habernos dado la victoria, pero lo aceptaremos como es. Hubo algunos incidentes con Philipp. Tendremos que examinarlos en detalle. Joel también tiene algunas cosas en las que trabajar. Después de la parada en boxes, volvió a salir con Marco y claramente perdió un poco de ritmo. Tendremos que analizarlo detenidamente».

Philipp Eng (#25 SAMSUNG BMW M4 DTM, BMW Team RMR – resultado de la clasificación: 6º puesto, resultado de la carrera: 16º puesto, puntos: 87):

«Nuestro ritmo fue muy bueno, lo que es claramente positivo. Es algo de lo que hay que alegrarse. Hubo un poco de contacto con Paul di Resta. Es fácil hacer un trompo en esa fase de la curva. Lo siento, no fue intencionado».

Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RBM – resultado de la clasificación: 3ª posición, resultado de la carrera: 2ª posición, puntos: 63):

«Se siente muy bien estar de vuelta en el podio. Hoy hemos tenido un día realmente bueno. No siempre ha sido así este año, hemos tenido mucha mala suerte, pero así es el deporte del motor a veces. Sólo hace falta un poco de tiempo para que las cosas vuelvan a ir bien. El coche ha ido muy bien en la clasificación y luego en la carrera. Pude seguir adelante desde el principio. Quiero dar las gracias a mi equipo, que ha preparado un gran coche para mí. Hoy se han ganado los puntos. Mañana será un juego completamente nuevo y nos concentraremos en nuestra preparación. En este punto, me gustaría decir algo a mi amigo Robert Wickens, que está en el hospital tras su accidente: Le deseo lo mejor y espero que esté de vuelta lo antes posible. Le echamos de menos en el automovilismo».

Joel Eriksson (#47 BMW M4 DTM, BMW Team RBM – resultado en la clasificación: 13º puesto, resultado en la carrera: 12º puesto, puntos: 52):

«Ha sido una carrera dura. Mi primera vuelta fue realmente buena. También estaba en el ritmo. Pero después de la primera parada, me vi envuelto en el tráfico y perdí algo de tiempo. No he podido hacer mucho después. Mañana volveré al ataque».

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