Una de las mejores apariciones de BMW en Hollywood fue la del exquisito BMW Z8 Roadster. Producido de 1999 a 2003, el Z8 apareció en la película «El mundo no es suficiente», con Pierce Brosnan al volante. En el momento del rodaje de la famosa película, BMW sólo tenía un prototipo de carcasa y un coche de pruebas listo, por lo que proporcionó a Propshop en los estudios Pinewood la carcasa y los diseños para que pudieran hacer réplicas de los coches en kit para la película. La carrocería se moldeó a partir del prototipo de BMW y se hizo en dos piezas para eliminar los huecos en el capó y el maletero.
Pero esa no es la única razón por la que el Z8 es famoso. Sólo se construyeron 5.703 Z8 en total, 3.160 para el mercado mundial y 2.543 para el mercado estadounidense, lo que lo convierte también en uno de los BMW más raros de la época, y especialmente de la actualidad. Mientras estábamos en Portugal conduciendo el nuevo Z4 Roadster (cuya reseña se publicará el 6 de noviembre), BMW Classic nos ha concedido algo de tiempo con un hermoso Z8 Roadster de color rojo, que nos dio la oportunidad de realizar una sesión de fotos.
Inicialmente, el Z8 tenía un precio de salida de 128.000 dólares, pero comprar uno hoy en día requerirá una prima bastante fuerte y la mayoría de los mercados han visto una gran demanda de Z8 usados. Un BMW Z8 ALPINA V8 Roadster de 2003 se vendió el año pasado en la subasta de Bonhams en Goodwood por nada menos que 329.000 dólares, lo que llevó a JBR Capital, una empresa de financiación británica, a afirmar que hay aún más potencial para el roadster más adelante.
Los paneles de la carrocería y el chasis del Z8 se fabricaron en aluminio ligero y resistente a la corrosión, mientras que el motor V8 de 32 válvulas y 4.941 cc, compartido con el BMW E39 M5, fue construido por la división Motorsport de BMW. Con 400 CV, el Z8 alcanzaba los 100 km/h en 4,7 segundos y sólo el limitador de revoluciones incorporado le impedía superar los 250 km/h. La potencia llegaba a los neumáticos run-flat a través de una caja de cambios manual Getrag de seis velocidades.
En el interior, el BMW Z8 combina toques retro con un volante telescópico eléctrico y asientos eléctricos, con mucho espacio para dos adultos. Hay cuero cubriendo casi todas las superficies, complementando el acero cromado o el aluminio cepillado. Los mandos del aire acondicionado tienen un diseño sencillo, mientras que el panel electrónico que controla el sistema de audio y el sistema de navegación está escondido detrás de una puerta de aluminio. Los instrumentos están montados en el centro de este panel, mientras que el salpicadero mantiene la posición típica de BMW orientada al conductor.
Las especificaciones y el diseño del Z8, inspirado en el 507 Roadster, hicieron que mucha gente iniciara una auténtica guerra de ofertas cuando se lanzó el coche.
En nuestra opinión, el Z8 es el roadster más sexy jamás fabricado, si no el BMW más sexy de todos los tiempos, así que cada vez que podemos pasar un rato con él, es otro momento especial para nosotros.
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[Imágenes: BMW Group Classic]
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