El BMW Vision M NEXT está oficialmente muerto debido a su coste

El BMW Vision M NEXT está oficialmente muerto debido a su coste

Cuando BMW mostró por primera vez su concepto de supercoche Vision M NEXT, la comunidad de entusiastas babeó colectivamente. Era un concepto impresionante de un supercoche de BMW M con un tren motriz híbrido. Sin embargo, un año después de su lanzamiento, se rumoreó que BMW había eliminado el Vision M NEXT. Ahora, está casi confirmado. El BMW Vision M NEXT está muerto.

En un reciente informe de la revista Car Magazine, nos enteramos de que BMW ha eliminado el futuro supercoche híbrido por motivos de coste. Al parecer, BMW es plenamente consciente de que va un poco por detrás en el mundo de los vehículos eléctricos. Así que para ponerse al día, tiene que volcar todos sus recursos en hacer precisamente eso. Lo que significa que no quedan fondos para construir un supercoche híbrido.

Según este informe, un miembro del equipo de I+D de BMW M dijo lo siguiente: «La fábrica bávara de automóviles llega tarde a la escena de los vehículos eléctricos y, por desgracia, lo mismo ocurre con la conducción autónoma. A medio plazo, nuestra única ventaja competitiva estable es la conducción, el manejo y el agarre a la carretera. Pero el mayor reto, con diferencia, es el coste, por lo que la junta directiva ha enterrado el coche halo proyectado.»

Por mucho que todos quisiéramos el BMW Vision M NEXT, ya que habría sido un sucesor futurista tanto del BMW i8 como del M1, tiene sentido desecharlo. En la actual coyuntura automovilística, BMW necesita enfrentarse a fabricantes como Tesla, Audi y Ford. Así que va a necesitar excelentes vehículos eléctricos para el cliente medio, no superdeportivos híbridos que serán muy caros de fabricar y se venderán mal. Especialmente después de la debacle que fue el i8, que recibió una tonelada de atención de los medios de comunicación desde el principio, pero luego casi nadie lo compró.

Los bávaros no pueden permitirse volver a cometer ese error, así que el BMW Vision M NEXT tenía que morir. Lo echaremos de menos.

Fuente: Car Magazine

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