El modelo BMW Vision M Next, recientemente presentado, podría entrar en producción, según el jefe de desarrollo de BMW, Klaus Frohlich. Sin embargo, hay una trampa: hay que quererlo de verdad. Puede parecer peculiar, pero eso es lo que Frohlich dijo a los periodistas en una mesa redonda, en Múnich, el otro día. El coche podría hacerse, pero tiene que ser rentable y tiene que venderse, para que eso ocurra. Por suerte, la gente de BMW está más que dispuesta a ofrecerlo.
En el mercado actual, los coches halo o los supercoches no son precisamente el camino a seguir. El mundo parece empeñado en los SUV de todas las formas y tamaños. Estos parecen ser los más populares en este momento, por lo que invertir mucho en un supercoche híbrido no tiene mucho sentido desde el punto de vista financiero. Pero si las previsiones de ventas son buenas, el concepto M Next podría hacerse realidad.
«Cumplimos lo que prometemos. Al final, convencí a mi director financiero para que apoyara el proyecto, pero el posible camino hacia la producción está en manos de todos nosotros o, lo que es más importante, de los compradores potencialmente interesados en llevarse a casa una versión de producción», dijo Frohlich según Motor1.
Así funciona el mundo y los fabricantes de automóviles no son diferentes de cualquier otra empresa que intenta vender un producto». Según Frohlich, ni siquiera sería tan difícil hacer de esta cosa un coche de verdad, ya que tomaría mucho del i8. El chasis monocasco de fibra de carbono podría ser compartido, por supuesto, así como la disposición general, con un motor de combustión interna en la parte trasera y motores eléctricos en la parte delantera.
Como estamos hablando de un coche con 600 CV, las ruedas probablemente se cambiarían. En el i8, el objetivo era conseguir algunos kilómetros ecológicos del coche, pero en el BMW Vision M Next de producción, ese no será el objetivo.
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