Bristol Cars es un nombre antiguo en la industria, aunque no mucha gente lo recuerde. El fabricante británico es bastante conocido entre los aficionados a la gasolina en Europa, pero no tanto en EE.UU., ya que nunca ha vendido coches a este lado del charco. Sin embargo, eso podría cambiar con la introducción de un nuevo modelo que se presentó a principios de este año en el Festival de la Velocidad de Goodwood: el Bristol Bullet.
El nombre podría ser un poco exagerado, pero la verdad es que, ahora que sabemos qué motor lo impulsará, no es tan descabellado. Se supone que el coche es extremadamente ligero, utilizando materiales compuestos de fibra de carbono siempre que sea posible, en sustitución del aluminio utilizado en otros modelos más antiguos. También es un biplaza descapotable, a juzgar por el prototipo mostrado en Goodwood hace poco más de dos semanas.
Pero la ligereza es sólo una parte de la historia. También necesitará algo de potencia a la vieja usanza para hacer las cosas interesantes y, al parecer, de eso se encargará BMW. Los responsables de la compañía afirman que el corazón bajo el capó del Bristol Bullet será un V8 atmosférico de 4,8 litros de BMW. Esto significa que utilizará el motor N62B48, que rinde 360 CV y 500 Nm (369 lb-ft) de par, ya que es el único V8 de 4,8 litros que han fabricado los alemanes. Además, este motor se sigue fabricando para la serie 8 de Morgan Aero, por lo que tendría sentido que los alemanes lo vendieran también a otro proveedor.
Sin embargo, esta no será la primera vez que estas dos compañías trabajen juntas, ya que el primer coche de Bristol, el 400, en 1947, estaba basado en el BMW 326 y utilizaba el mismo motor que el BMW 328. Hoy en día, las cosas han cambiado y se dice que el Bristol Bullet tiene su propia identidad, aunque utilice un V8 de BMW bajo el capó. La producción del coche comenzará a principios de 2017, aunque se presentará el 26 de julio.
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